BMW S 1000 R 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2015

A BMW S 1000 R 2014 és a Suzuki GSX-S1000 2015 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a motortípust használja, ami egy soros 4 hengerű motor, és mindkettőnek ugyanaz a lökettérfogata, 999 ccm. Azonban a BMW-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 160 HP, míg a Suzukinak csak 149 HP. A BMW-nek is nagyobb maximális nyomatéka van, 112 Nm, míg a Suzukinak csak 106 Nm.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, és mindkettőnek ugyanaz a váz típusa, Twin Tube. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek és négy dugattyús fékdugattyúk vannak. Mindkét modellnek radiális féktechnológiája van. A Suzuki GSX-S1000-nak ABS rendszere van, míg a BMW S 1000 R-nek dinamikus felfüggesztési segédrendszere van.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Az adatok és méretek terén is vannak hasonlóságok és különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és mindkettőnek ugyanaz a mérete, 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 190 mm, és mindkettőnek ugyanaz a mérete, 17 hüvelyk. A tengelytáv a Suzuki GSX-S1000-nél 1460 mm, míg a BMW S 1000 R-nél 1439 mm. Az ülésmagasság a Suzuki GSX-S1000-nél 815 mm-től, míg a BMW S 1000 R-nél 814 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a Suzuki GSX-S1000-nél 209 kg, míg a BMW S 1000 R-nél 207 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 17 liter.

A BMW S 1000 R 2014-nek számos erőssége van. Sportos futóművel rendelkezik, ami extrém erőt és teljesítményt biztosít. Nagyon jó elektronikus segítőrendszerekkel rendelkezik, és fantasztikus ár/teljesítmény arányt kínál. Gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

A Suzuki GSX-S1000 2015-nek is számos erőssége van. Legendás Suzuki-motorral rendelkezik, amely éles hangzást biztosít. A fordulatszám-élénkítés segít a gyors gyorsulásban, és a motor hangolása harmonikus. A dizájnja kellemes és erős fékekkel rendelkezik. A futómű feszes, és nincs teljesítménycsalás.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A BMW S 1000 R 2014-nek is vannak gyengeségei. Kissé durva a motorfutása, és bár a dinamikus felfüggesztés jól működik, összességében inkább a "kemény" oldalon van. Az ülés viszonylag magas, és könnyen túlhajtható. A kialakítása ízlés kérdése.

A Suzuki GSX-S1000 2015-nek is vannak gyengeségei. Régi alapokon nyugszik, és gyenge teljesítményt nyújt a fordulatszám-tartományban. A terhelésváltás is problémát okozhat.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2014 szemben Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2014
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73.4 mm
LöketLöket49.7 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény149 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztésVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,057 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség795 mm
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)209 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A GSX-S1000 teljesítményét és kezelhetoségét tekintve oszinte motorkerékpár. Még többet is kapunk, mint ami papíron szerepel, de elobb fel kell pörgetni a négyesfogatot. Motorosként az az érzésed, hogy még mindig te irányítasz, még akkor is, ha a GSX-S már nem teljesen nélkülözi a széria vezetéstámogató rendszereket - amelyek rendkívül jól muködnek. Az úttal való érintkezés közvetlen érzés, a dinamika pontos és átlátható. Nem csak dizájn tekintetében okozhat még hosszú évekig örömöt ez a naked bike, a kissé elavult alapokat gyorsan elfelejtjük.

Legendás Suzuki-motor

éles hangzás

fordulatszám-élénkítés

harmonikus hangolás

kellemes dizájn

eros fékek

feszes futómu

nincs teljesítménycsalás.

Régi alap

gyenge teljesítmény a fordulatszám-tartományban

terhelésváltás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2014-es BMW S 1000 R és egy 2015-ös Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 30%-al magasabb. A 2015-ös Suzuki GSX-S1000 motorkerékpárhoz képest több 2014-es BMW S 1000 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 19 2014-es BMW S 1000 R és 6 2015-ös Suzuki GSX-S1000. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 70 nap, míg a Suzuki GSX-S1000 eladása 86 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG