KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2021

A KTM 690 Duke 2016 és a KTM 390 Duke 2021 között számos különbség van. Az első és talán legfontosabb különbség a teljesítményben rejlik. A 690 Duke 73 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a 390 Duke csak 44 lóerőt tud felmutatni. Ez a különbség jelentős, és azt jelenti, hogy a 690 Duke erősebb és gyorsabb lehet a 390 Duke-nál.

A motorok hűtése mindkét modell esetében folyadékkal történik, ami hatékony hűtést biztosít. Mindkét motor egyhengeres, ami könnyűvé és kompakttá teszi őket. Azonban a 690 Duke lökettérfogata 690 ccm, míg a 390 Duke csak 373.2 ccm. Ez azt jelenti, hogy a 690 Duke nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, aminek eredményeként nagyobb teljesítményt és nyomatékot tud produkálni.

Mindkét modellnek ugyanaz a felfüggesztése, az Upside-Down teleszkópos villa, és mindkettőnél ugyanaz a márka, a WP. Ez a felfüggesztés kiváló stabilitást és kezelhetőséget biztosít mindkét motor számára.

A váz típusa mindkét modell esetében ugyanaz, rácsos csőváz, és mindkettőt króm-molibdénból készítik. Ez a váz könnyű és erős, ami hozzájárul a motorok kiváló kezelhetőségéhez és stabilitásához.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

A fékek terén mindkét modell hasonló tulajdonságokkal rendelkezik. Mindkét motor elöl 320 mm-es féktárcsával és négy dugattyús fékdugattyúval rendelkezik. A fékek technológiája is ugyanaz, radiális. Azonban a 390 Duke-nál van egy különbség, mivel ABS rendszerrel is felszerelt, ami még biztonságosabbá teszi a motor vezetését.

A segédrendszerek közül mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. A 690 Duke-nál ez a Ride by Wire rendszer, amely simább és precízebb gázreakciót biztosít. A 390 Duke-nál pedig az ABS rendszer segíti a vezetést, amely hatékonyabb fékezést és jobb stabilitást eredményez.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A 690 Duke első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a 390 Duke csak 110 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége a 690 Duke-nál 160 mm, míg a 390 Duke-nál 150 mm. A tengelytáv a 690 Duke-nál 1466 mm, míg a 390 Duke-nál 1367 mm. Az ülésmagasság a 690 Duke-nál 835 mm-től indul, míg a 390 Duke-nál 830 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a 690 Duke-nál 14 liter, míg a 390 Duke-nál 13.4 liter.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 690 Duke 2016 erősségei közé tartozik, hogy alkalmas mindennapi használatra, sima futást biztosít, alacsony rezgésszinttel rendelkezik, és magasan fejlett egyhengeres motort használ. Ez a motor sokoldalúan felhasználható és kiválóan teljesít a mindennapi vezetés során.

A KTM 390 Duke 2021 erősségei közé tartozik a tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelő, rendkívül agilis kezelhetőség a repülősúlynak és a keskeny deréknak köszönhetően, sportos motor nagyszerű kezelhetőséggel, modern TFT kijelző okostelefon-kapcsolattal, élvezetes Supermoto üzemmód, tökéletesen működő Quickshifter (opcionális), állítható kézikarok és a legjobb ár-érték arány, ami az A2-es motorkerékpárokra jellemző.

A KTM 690 Duke 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy a Track Pack felárért elérhető, és nem elég sportos a versenypályára.

A KTM 390 Duke 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy kicsit túl lágyra hangolt futóművel rendelkezik, és a fékek nyomáspontja kissé szivacsos lehet.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2016 szemben KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat89 mm
LöketLöket84.5 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény44 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték35 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat373.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút135 mmRugóút142 mm

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút135 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő230 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,367 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása13.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke egy "igazi" Duke. A védjegy: Rendkívül agilis kezelhetoség, amely eroteljes vezetési élményt nyújt. A légysúlyos 390-es keskeny derekának és széles kormányának köszönhetoen pontosan irányítható, és a szuk kanyarokban érzi magát a legjobban. Különösen a Supermoto üzemmóddal páratlanul szórakoztató gép. Sajnos csak a 390-es fékjei és felfüggesztése nem tudja ugyanazt a nagyon magas teljesítményszintet fenntartani, mint a 125 Duke vagy a 890 Duke. Kicsit szivacsosnak és nem optimálisan hangoltnak érzodnek, különösen, ha a motoros kicsit több súlyt nyom. A felszereltség egyébként tip-top, különösen, ha figyelembe vesszük a 390 Duke árát. A vezetési élmény/euró szempontjából a legtöbbet felülmúlja, beleértve a Duke testvéreit is.

Tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelo

Rendkívül agilis kezelhetoség a repülosúlynak és a keskeny deréknak köszönhetoen

Sportos motor nagyszeru kezelhetoséggel

Modern TFT kijelzo okostelefon-kapcsolattal

A Supermoto üzemmód élvezetes

A Quickshifter (opcionális) tökéletesen muködik

Állítható kézikarok

A2-es motorkerékpárra jellemzo legjobb ár-érték arány.

Kicsit túl lágyra hangolt futómu

a fékek nyomáspontja kissé szivacsos

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Egy 2016-os KTM 690 Duke és egy 2021-es KTM 390 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os KTM 690 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 18%-al magasabb. Egy 2016-os KTM 690 Duke motorkerékpárnál egy év alatt 201 020 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 189 430 HUF. Ellentétben, egy 2021-es KTM 390 Duke esetében az első évben 71 850 HUF míg a második évben 257 080 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 390 Duke 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 690 Duke 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 KTM 390 Duke 2021-es és 14 KTM 690 Duke 2016-os. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a KTM 390 Duke eladása 82 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 33 a KTM 390 Duke kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 390 Duke, amelyenek a beszámolóját 2012.11.12.-én tettek közzé, 26 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 390 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG