Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

A Ducati DesertX 2022 és a Ducati Multistrada 950 S 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell ugyanazt a V típusú motort használja, amelynek furata és lökete is azonos. Azonban a DesertX 2022-nek 110 lóerős teljesítménye van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 113 lóereje van. A DesertX 2022-nek 92 Nm nyomatéka van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 96,2 Nm. Mindkét modell elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A DesertX 2022-nek Upside-Down teleszkópos villa felfüggesztése van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek Kayaba felfüggesztése van. A DesertX 2022-nek 230 mm rugóútja van az első felfüggesztésben, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 170 mm. A hátsó felfüggesztésnél mindkét modell lengőkar felfüggesztést használ, de a DesertX 2022-nek Kayaba lengéscsillapítója van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek Sachs lengéscsillapítója van. A DesertX 2022-nek 220 mm rugóútja van a hátsó felfüggesztésben, míg a Multistrada 950 S 2019-nek szintén 170 mm.

A váz típusa mindkét modellnél azonos, rácsos cső váz. A DesertX 2022-nek 62,4 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 64,8 fokos. A DesertX 2022-nek 122 mm kormányutánfutása van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 105,7 mm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A fékek terén mindkét modell dupla lemez féket használ, de a DesertX 2022-nek Brembo márkájú féke van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek nem volt megadva a márka.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A DesertX 2022-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika és anti-wheelie. A Multistrada 950 S 2019-nek pedig elektronikusan állítható felfüggesztése és quickshiftere van.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Az adatok és méretek terén a DesertX 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 19 hüvelykes. A DesertX 2022-nek 150 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 170 mm. A tengelytáv mindkét modellnél közel azonos, de a DesertX 2022-nek 1608 mm, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 1594 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a DesertX 2022-nek 875 mm-től, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 820 mm-től. A száraz tömeg mindkét modellnél hasonló, de a DesertX 2022-nek 202 kg, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 207 kg. A menetkész tömeg mindkét modellnél hasonló, de a DesertX 2022-nek 223 kg, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 230 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél hasonló, de a DesertX 2022-nek 21 liter, míg a Multistrada 950 S 2019-nek 20 liter.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik különböző funkciókkal. A DesertX 2022-nek csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók és TFT kijelzője van. A Multistrada 950 S 2019-nek pedig állítható szélvédője van.

Összességében a Ducati DesertX 2022 és a Ducati Multistrada 950 S 2019 között számos különbség van a motor, a felfüggesztések, a váz, a fékek, a segédrendszerek, az adatok és méretek, valamint a felszereltség terén. Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei, amelyeket figyelembe kell venni a választás előtt.

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat94 mmFurat94 mm
LöketLöket67.5 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték96.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaSachs
RugóútRugóút220 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.4 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás122 mmKormányutánfutás105.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,594 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)202 kgSzáraz tömeg (ABS-el)207 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)223 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.

Elektronikusan állítható Skyhook alváz

a nagy 1260-as testvérek elegáns megjelenése

kulturált motor

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

átfogó elektronikai csomag

jó, állítható magasságú szélvédo.

Drága

a gépbe mélyen integrált nyereg nem mindenki ízlése

aligha alkalmas enduró terepre.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs Ducati Multistrada 950 S

Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 25%-al magasabb. A 2019-es Ducati Multistrada 950 S motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati DesertX található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2022-es Ducati DesertX és 4 2019-es Ducati Multistrada 950 S. Egy Ducati Multistrada 950 S eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Multistrada 950 S kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 950 S, amelyenek a beszámolóját 2018.10.03.-án tettek közzé, 65 500 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada 950 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen