Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 és a Suzuki V-Strom 1000 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda Africa Twin egy soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom egy V-motorral. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Suzuki motorjának furata 100 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, míg a Suzuki motorjának lökete 66 mm. A Honda Africa Twin maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Suzuki V-Strom maximális teljesítménye 101 lóerő. A Honda Africa Twin maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Suzuki V-Strom maximális nyomatéka 101 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. Azonban a Honda Africa Twin villájának átmérője 45 mm, míg a Suzuki V-Strom villájának átmérője 43 mm. A Honda Africa Twin villájának rugóútja 230 mm, míg a Suzuki V-Strom villájának rugóútja 160 mm. Mindkét motor rendelkezik lengőkar hátsó felfüggesztéssel. A Honda Africa Twin hátsó felfüggesztésének rugóútja 220 mm, míg a Suzuki V-Strom hátsó felfüggesztésének rugóútja 160 mm.

A váz terén is vannak különbségek. A Honda Africa Twin acél vázzal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom alumínium vázzal rendelkezik. A Honda Africa Twin váz típusa dupla bölcső, míg a Suzuki V-Strom váz típusa Twin Tube. A Honda Africa Twin kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Suzuki V-Strom kormányzási tengely szöge 64,5 fok. A Honda Africa Twin kormányutánfutása 113 mm, míg a Suzuki V-Strom kormányutánfutása 109 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első részen. A Honda Africa Twin ABS-szel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom kombinált fékrendszerrel rendelkezik.

A vezetést segítő rendszerek terén is vannak különbségek. A Honda Africa Twin ABS-t, utazási módokat, kanyar-ABS-t, Ride by Wire-t, kipörgésgátlót és anti-wheelie-t tartalmaz. A Suzuki V-Strom csak kipörgésgátlóval rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Honda Africa Twin első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a Suzuki V-Strom első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk. A Honda Africa Twin hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Suzuki V-Strom hátsó gumiabroncsának szélessége is 150 mm. A Honda Africa Twin hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a Suzuki V-Strom hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Honda Africa Twin tengelytávja 1575 mm, míg a Suzuki V-Strom tengelytávja 1555 mm. Mindkét motor ülésmagassága 850 mm. A Honda Africa Twin menetkész tömege ABS-szel 226 kg, míg a Suzuki V-Strom menetkész tömege ABS-szel 232 kg. A Honda Africa Twin üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 liter, míg a Suzuki V-Strom üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Mindkét motor rendelkezik erős motorral és jó fékekkel. Mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval. Mindkét motor stabil és kényelmes futóművel rendelkezik. Mindkét motor jó szélvédelmet nyújt. Mindkét motor alkalmas túrázásra. Mindkét motor rendelkezik teljes műszerfalval, beleértve a sebességváltó kijelzőt. Mindkét motor rendelkezik kézvédőkkel és motorvédővel. Mindkét motor kedvező áron kapható.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Honda Africa Twin bal oldali kormányán található gombok áradása nem túl világos. A Honda Africa Twin kézvédője nem túl robusztus terepen való használatra. A Honda Africa Twin szélvédelme csak korlátozott védelmet nyújt. A Suzuki V-Strom érezhető beállítási nyomatékot mutat kanyarban történő fékezéskor.

Összességében mindkét motor erős és megbízható választás lehet. A Honda Africa Twin nagyobb lökettérfogattal és nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom nagyobb üzemanyagtartállyal rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2020 szemben Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat100 mm
LöketLöket81.5 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték101 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételElterelés
RugóútRugóút220 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge64.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,280 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,470 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT (opció)

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

szélvédo tökéletes terepjáráshoz.

A bal oldali kormányon lévo gombok áradása nem túl világos

a kézvédo nem túl robusztus terepen való használathoz

a szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.

Eros motor

jó fékek ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

teljes muszerpark, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

kézvédok és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin és egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 33%-al magasabb. Egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin egy év tulajdon után 293 620 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 esetében 562 800 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2018-as Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin és 6 2018-as Suzuki V-Strom 1000. A Honda CRF1100L Africa Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 106 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 154 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 28 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen