KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati DesertX 2022

A KTM 890 Adventure 2021 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 890 Adventure 2021 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 egy V-motorral. A KTM-nek 889 ccm-es lökettérfogata van, míg a Ducati 937 ccm-es. A KTM-nek 105 lóerős teljesítménye van, míg a Ducati-nek 110 lóerős. A KTM-nek 100 Nm-es nyomatéka van, míg a Ducati-nek 92 Nm-es. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A KTM-nek WP márkájú 48 mm átmérőjű fordított teleszkópvillája van, míg a Ducati-nek Kayaba márkájú 46 mm átmérőjű fordított teleszkópvillája van. A KTM-nek 200 mm-es rugóútja van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésen, míg a Ducati-nek 230 mm-es az első és 220 mm-es a hátsó felfüggesztés rugóútja. Mindkét motor lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A váz terén is vannak különbségek. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Ducati-nek acél váza van. A KTM-nek 63,7 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Ducati-nek 62,4 fokos. Mindkét motor dupla tárcsafékekkel rendelkezik az első kereken.

A segédrendszerek terén is különbségek vannak. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-rel és kipörgésgátlóval. A Ducati-nek van továbbá váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatikával, anti-wheelie-vel és sebességváltóval.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A KTM-nek 1528 mm-es tengelytávja van, míg a Ducati-nek 1608 mm-es. A KTM-nek 850 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a Ducati-nek 875 mm-től. A Ducati-nek 21 literes üzemanyagtartálya van, míg a KTM-nek 20 literes.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A KTM 890 Adventure 2021 erősségei közé tartozik a szuper motor lineáris teljesítményleadása, a finoman szabályozható fékek, az átfogó elektronika, a jó ergonómia ülő és álló motorozáshoz, az alacsony ülésmagasság és a gyorsváltó. A Ducati DesertX 2022 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű teljesen állítható felfüggesztéssel, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fék és a jól átgondolt részletmegoldások.

A KTM 890 Adventure 2021 gyengeségei közé tartozik az extrák árpolitikája és az elöl nem állítható teleszkópvilla. A Ducati DesertX 2022 gyengeségei közé tartozik az egyenletes járás az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója, a nagyon magas és nem állítható ülésmagasság, valamint a kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen.

Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2021 szemben Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2021
Ducati DesertX 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90.7 mmFurat94 mm
LöketLöket68.8 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.7 fokKormányzási tengely szöge62.4 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,528 mmTengelytáv1,608 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.

Szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással

Nagyon finoman szabályozható fékek

Átfogó elektronika

Jó ergonómia ülo és álló motorozáshoz egyaránt

Alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel

A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét

Az alacsony súlypont nagyszeru kezelhetoséget eredményez

Extrák árpolitikája

elöl nem állítható teleszkópvilla

fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX

Egy 2021-es KTM 890 Adventure és egy 2022-es Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 42%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 890 Adventure egy év tulajdon után 479 710 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati DesertX esetében 29 570 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Ducati DesertX motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 2021-es KTM 890 Adventure és 6 2022-es Ducati DesertX. Egy Ducati DesertX eladásához kevesebb idő kell (102 nap), mint egy KTM 890 Adventure eladásához (106 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első KTM 890 Adventure beszámolója 2020.10.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 59 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG