MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Áttekintés - MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Műszaki specifikációk MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2021 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.