Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 és a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 között számos különbség van. Először is, a motorok teljesítménye jelentősen eltér. Míg a Honda CRF1100L Africa Twin 102 lóerős maximális teljesítményt nyújt, addig a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 150 lóerővel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Triumph Tiger 1200 Rally PRO erősebb és dinamikusabb motorral rendelkezik.

A motorok meghajtása is különbözik. A Honda CRF1100L Africa Twin lánc meghajtással rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kardán meghajtással rendelkezik. A kardán meghajtás általában kevesebb karbantartást igényel, míg a lánc meghajtás könnyebben cserélhető és könnyebb.

A felfüggesztés terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, de a részletekben különböznek. A Honda CRF1100L Africa Twin Showa villával rendelkezik 45 mm átmérővel és 230 mm rugóúttal, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO Showa villával rendelkezik 49 mm átmérővel és 220 mm rugóúttal. Mindkét motor beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással.

A váz típusa is különbözik. A Honda CRF1100L Africa Twin dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO rácsos cső vázzal rendelkezik. A rácsos cső váz általában könnyebb és merevebb, míg a dupla bölcső váz jobb stabilitást nyújthat.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

A fékek terén mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első kereken. A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-sel, utazási módokkal, kanyar-ABS-sel, Ride by Wire-szal, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-vel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Honda CRF1100L Africa Twin 21 hüvelykes első gumiabronccsal és 18 hüvelykes hátsó gumiabronccsal rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO ugyanazokkal a méretekkel rendelkezik. A tengelytávja a Honda CRF1100L Africa Twin-nek 1574 mm, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO-nak 1560 mm. A Honda CRF1100L Africa Twin ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig állítható, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO ülésmagassága 875 mm-től 895 mm-ig állítható. A Honda CRF1100L Africa Twin menetkész tömege 226 kg, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO menetkész tömege 249 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda CRF1100L Africa Twin-nél 18,8 l, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO-nál 20 l. A Honda CRF1100L Africa Twin maximális megtehető távolsága 383 km, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO maximális megtehető távolsága 392 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Honda CRF1100L Africa Twin-nél 4,9 l/100 km, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO-nál 5,1 l/100 km.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, LED-fényszórók és TFT kijelzővel. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO további felszereltséggel rendelkezik, mint például fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró és LED nappali menetfények.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 erősségei közé tartozik az erős motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök, a csodálatosan működő DCT (opció), a színes érintőképernyős kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú képességek és a jól használható szélvédő terepen.

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 erősségei közé tartozik a kellemes, nyugodt ergonómia, a jó szélvédelem, a korszerű elektronika, a bőséges felszereltség, a nagyon erős fékek, a finoman reagáló, félig aktív futómű és a rendben lévő hatótávolság.

A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy az elektronika működési koncepciója nem túl világos és intuitív, a kézvédők nem túl robosztusak terepen való használathoz, a szélvédő kezelhető védelmet nyújt, és az ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz.

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor 3000-es fordulatszám alatt nem működik elég tisztán, a nagy TFT kijelzőt jobban ki lehetne használni, terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon, és nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2022 szemben Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat90 mm
LöketLöket81.5 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség982 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,547 mm
TengelytávTengelytáv1,574 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.895 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv383 kmMax. megtehető táv392 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jól használható terepen

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO jelenlegi átlagára körülbelül 38%-al magasabb. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es és 4 Honda CRF1100L Africa Twin 2022-es. A Honda CRF1100L Africa Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladása 145 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 28 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally PRO, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG