Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 és a Ducati Multistrada V2 S 2022 között számos különbség és hasonlóság található. Mindkét motorkerékpár enduro típusú, és kiválóan alkalmasak a kalandos utazásokra és a terepen való motorozásra.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 egy háromhengeres motorral rendelkezik, amely erőteljes és karakteres teljesítményt nyújt. A motor maximális teljesítménye 95,2 lóerő, és maximális nyomatéka 87 Nm. A Ducati Multistrada V2 S 2022 viszont egy V-motorral van felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 113 lóerő, és maximális nyomatéka 94 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motorkerékpár Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik. Azonban a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Showa márkájú felfüggesztést használ, amelynek átmérője 45 mm, és rugóútja 240 mm. A Ducati Multistrada V2 S 2022 Kayaba márkájú felfüggesztést használ, amelynek átmérője 48 mm, és rugóútja 170 mm. Mindkét motorkerékpárnak lehetősége van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A váz tekintetében mindkét motorkerékpár acél vázzal rendelkezik, rácsos cső típusban. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 kormányzási tengely szöge 65,6 fok, és kormányutánfutása 145,8 mm. A Ducati Multistrada V2 S 2022 kormányzási tengely szöge 64,8 fok, és kormányutánfutása 105,7 mm.

A fékek tekintetében mindkét motorkerékpár dupla lemezféket használ az első keréken, és Brembo márkájú fékeket használ. Mindkét motorkerékpár rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS és a kipörgésgátló. A Ducati Multistrada V2 S 2022 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés és a quickshifter.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motorkerékpár hasonló méretű gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nál, és 19 hüvelyk a Ducati Multistrada V2 S 2022-nél. A hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nál, és 170 mm a Ducati Multistrada V2 S 2022-nél. Mindkét motorkerékpár üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.

A felszereltség tekintetében mindkét motorkerékpár rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 további felszereltséget kínál, mint például fűtött ülések és TFT kijelző. A Ducati Multistrada V2 S 2022 pedig állítható szélvédővel rendelkezik.

Összességében mind a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, mind a Ducati Multistrada V2 S 2022 kiváló enduro motorkerékpárok, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. Mindkét modell kényelmes és sokoldalú, és alkalmasak hosszú távú motorozásra. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jelentősen javított terepjáró képességeket kínál, míg a Ducati Multistrada V2 S 2022 nagyon agilis és könnyen irányítható.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 szemben Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat94 mm
LöketLöket61.9 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték94 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút240 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaSachs
RugóútRugóút230 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.6 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás145.8 mmKormányutánfutás105.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,551 mmTengelytáv1,594 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V2 S

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro és egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. A Ducati Multistrada V2 S 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 Ducati Multistrada V2 S 2022-es és 4 Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as. A Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 91 nap, míg a Ducati Multistrada V2 S eladása 103 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 Rally Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V2 S, amelyenek a beszámolóját 2021.09.30.-án tettek közzé, 29 000 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH