Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2021

A Kawasaki Z900 2020 és a Suzuki GSX-S1000 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Suzuki GSX-S1000 2021 erősebb, 152 lóerővel, míg a Kawasaki Z900 2020 csak 125,4 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a Suzuki is előnyben van, 106 Nm-vel, míg a Kawasaki csak 98,6 Nm-t nyújt. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, és mindkettőnek 4 hengere van. A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik, és mindkét motor lökettérfogata körülbelül 1000 ccm.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A Suzuki GSX-S1000 2021 esetében azonban több beállítási lehetőség áll rendelkezésre, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást is. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben lengőkaros, és mindkét motor rendelkezik előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőséggel.

A váz típusa különbözik a két motor között. A Kawasaki Z900 2020 esetében acél váz található, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 esetében alumínium váz van. A Suzuki GSX-S1000 2021 esetében a váz típusa Twin Tube.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A fékek tekintetében mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékkel az első kereken. Az átmérő tekintetében a Suzuki GSX-S1000 2021-nek nagyobb átmérője van, 310 mm, míg a Kawasaki Z900 2020 csak 300 mm-t kínál. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékkel az első kereken. A Suzuki GSX-S1000 2021 esetében a féktechnológia radiális és monoblokk, ami további előnyt jelent.

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, beleértve az ABS-t, az utazási módokat, a Ride by Wire-t és a kipörgésgátlót. A Suzuki GSX-S1000 2021 további előnye a váltó asszisztens Blipperrel.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a Suzuki GSX-S1000 2021 esetében 190 mm, míg a Kawasaki Z900 2020 esetében 180 mm. A tengelytáv a Suzuki GSX-S1000 2021 esetében kissé hosszabb, 1460 mm, míg a Kawasaki Z900 2020 esetében 1450 mm. Az ülésmagasság a Suzuki GSX-S1000 2021 esetében 810 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 2020 esetében 795 mm-től. A menetkész tömeg ABS-el mindkét motor esetében hasonló, a Suzuki GSX-S1000 2021 esetében 214 kg, míg a Kawasaki Z900 2020 esetében 210 kg.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A felszereltség tekintetében mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. A Kawasaki Z900 2020 további előnye a TFT kijelző.

A Kawasaki Z900 2020 erősségei közé tartozik a négyhengeres erős motor, a nagyszerű kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány. A Suzuki GSX-S1000 2021 erősségei közé tartozik az erős motor, a sima gyorsváltó, a sportos kezelhetőség, a kényelmes üléshelyzet és az agresszív megjelenés.

A Kawasaki Z900 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé fárasztó menü navigáció és a hiányzó gyorsváltó opció. A Suzuki GSX-S1000 2021 gyengesége a nehezen olvasható kijelző.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2020 szemben Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat73.4 mm
LöketLöket56 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője44 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség810 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,080 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, még akkor sem, ha a gyorsváltó opciója szép extra lett volna. Ettol eltekintve: nagyszeru felvétel, Kawasaki!

eros négyhengeres

nagyszeru kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Menü navigáció kissé fárasztó

hiányzik a gyorsváltó opció

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A Suzuki a GSX-S1000 továbbfejlesztésével teljes sikert aratott. Bár alapkonstrukcióját tekintve régi ismeros, a 2021-es Euro5-ös frissítéssel, valamint számos átdolgozással a japánok egy csodálatosan kerek csomagot alkottak a power naked szegmensben. A motor, a gázreakció és a gyorsváltó hibátlanul muködik, a futómu és a fékelemek pedig a sportos kényelemre lettek hangolva. Egy motor, amellyel nem kell rejtozködnöd - hacsak valaki nem akarja megvizsgálni a kijelzot...

eros motor

sima gyorsváltó

sportos kezelhetoség

kényelmes üléshelyzet

agresszív megjelenés

Nehezen olvasható kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2020-as Kawasaki Z900 és egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. A 2021-es Suzuki GSX-S1000 motorkerékpárhoz képest több 2020-as Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 34 2020-as Kawasaki Z900 és 16 2021-es Suzuki GSX-S1000. Egy Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (124 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH