Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

A Honda NC750X DCT 2021 és a Honda NT1100 DCT 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Honda NT1100 DCT 2022 nagyobb lökettel és furattal rendelkezik. Ezáltal a NT1100 DCT nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, mint a NC750X DCT 2021. A NT1100 DCT 2022 102 lóerős teljesítményt és 104 Nm nyomatékot kínál, míg a NC750X DCT 2021 csak 59 lóerős teljesítménnyel és 69 Nm nyomatékkal rendelkezik.

A felfüggesztés terén is van néhány különbség. A Honda NT1100 DCT 2022-nél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, míg a Honda NC750X DCT 2021-nél csak hagyományos teleszkópos villa található. Az NT1100 DCT 2022-nek nagyobb rugóútja van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, ami jobb terepviszonyokhoz és kényelmesebb utazáshoz vezet.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A Honda NC750X DCT 2021 Twin Tube, rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Honda NT1100 DCT 2022 dupla bölcső vázzal rendelkezik. Ez a váztervezési különbség a két modell különböző kormányzási tengely szögét eredményezi. A NC750X DCT 2021-nek 27 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a NT1100 DCT 2022-nek 63,5 fokos kormányzási tengely szöge van. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és fordulékonyságára.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A fékek terén is van különbség a két modell között. A Honda NT1100 DCT 2022 dupla tárcsafékekkel rendelkezik az első keréken, míg a Honda NC750X DCT 2021 csak egy tárcsaféket használ. Ez a különbség hatással lehet a fékek hatékonyságára és a vezetési élményre.

A segédrendszerek terén a Honda NT1100 DCT 2022 több fejlettebb rendszerrel rendelkezik, mint a Honda NC750X DCT 2021. A NT1100 DCT 2022 ABS-t, utazási módokat, Ride by Wire-t, sebességtartó automatikát, kipörgésgátlót és anti-wheelie-t kínál. Ezek a rendszerek javítják a motor teljesítményét, biztonságát és kényelmét.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. A Honda NT1100 DCT 2022 nagyobb üzemanyagtartállyal rendelkezik, ami hosszabb utakhoz ideális. A NT1100 DCT 2022 üzemanyagtartálya 20,4 literes kapacitással rendelkezik, míg a NC750X DCT 2021 csak 14,1 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Emellett a NT1100 DCT 2022 nagyobb kombinált üzemanyag-fogyasztást mutat, mint a NC750X DCT 2021.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A Honda NC750X DCT 2021 nagyon jól kezelhető, megfizethető és alacsony fogyasztású. Emellett rendelkezik egy 23 literes tárolóhellyel a tank helyett, DCT duplakuplungos váltóval és állítható vezetési módokkal. A Honda NT1100 DCT 2022 viszont bőséges alapfelszereltséggel rendelkezik, tökéletes szél- és időjárásvédelemmel, nagyszerű motorral és kényelmes utazási képességekkel. Emellett rendelkezik Apple Carplay és Android Auto integrációval, valamint koherens futómű-beállítással.

Az NC750X DCT 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő nem állítható, és csak egyetlen első tárcsafék található rajta. A NT1100 DCT 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs IMU, tompa színváltozatokkal rendelhető, és nincs lehetőség e-vázra.

Összességében mindkét modell kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen igényekkel rendelkezik a motoros. A Honda NC750X DCT 2021 ideális választás lehet a mindennapi használatra és az üzemanyag-takarékosságra, míg a Honda NT1100 DCT 2022 tökéletes választás lehet hosszabb utakra és a kényelemre törekvő motorosok számára.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat92 mm
LöketLöket80 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték104 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge63.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,360 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv408 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás116 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.

Boséges alapfelszereltség

tökéletes szél- és idojárásvédelem

nagyszeru motor

hosszú utakra alkalmas

kényelmes

Apple Carplay és Android Auto integráció

koherens futómu-beállítás.

Nincs IMU

tompa színváltozatok

nincs lehetoség e-vázra

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda NT1100 DCT

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2022-es Honda NT1100 DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda NT1100 DCT jelenlegi átlagára körülbelül 65%-al magasabb. A 2022-es Honda NT1100 DCT motorkerékpárhoz képest több 2021-es Honda NC750X DCT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2021-es Honda NC750X DCT és 4 2022-es Honda NT1100 DCT. Egy Honda NT1100 DCT eladásához kevesebb idő kell (53 nap), mint egy Honda NC750X DCT eladásához (75 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda NT1100 DCT kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NT1100 DCT, amelyenek a beszámolóját 2021.10.21.-én tettek közzé, 73 700 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NT1100 DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH