BMW R 1200 GS 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 GS 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A BMW R 1200 GS 2017 és a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1200 GS 2017 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 egy Sor típusú motort használ. A BMW motor furata 101 mm, míg a Honda motoré 92 mm. A löket a BMW-nél 73 mm, míg a Honda-nál 75.1 mm. A BMW maximális teljesítménye 125 HP, míg a Honda-é 95 HP. A BMW maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Honda-é 98 Nm. A BMW véghajtása kardán, míg a Honda-é lánc.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW első felfüggesztése rugóstag, míg a Honda-nál Upside-Down teleszkópos villa található. Mindkét motor hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar, de a beállítási lehetőségek eltérnek. A BMW-nél csak előfeszítés állítható, míg a Honda-nál tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is beállítható.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

A váz mindkét motor esetében acélból készült. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek találhatók. Az első gumiabroncs átmérője a BMW-nél 19 hüvelyk, míg a Honda-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Honda-nál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a BMW-nél 17 hüvelyk, míg a Honda-nál 18 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1507 mm, míg a Honda-nál 1580 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 850 mm-től indul, míg a Honda-nál 900 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 238 kg, míg a Honda-nál 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 l, míg a Honda-nál 24.2 l.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A BMW R 1200 GS 2017 erősségei közé tartozik a kiforrott koncepció, az erős motor, a könnyű kezelhetőség, az erős fékek, az állítható üzemmódok és kipörgésgátló, a széles körű felszereltség, valamint a jó imázs és értéktartás. A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 erősségei közé tartozik az erős, rezzenéstelen motor, a kényelmes futómű, a kényelmes üléspozíció, a kiváló megjelenés, a jó fékek, a nagy üzemanyagtartály, valamint a teljesítmény üzemmódok és az opcionális DCT.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW R 1200 GS 2017 esetében sok funkció csak felár ellenében érhető el, valamint a boxer motor nem igazán alkalmas kemény terepre. A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 esetében pedig nem egészen optimális a szélvédelem, nincs sebességtartó automatika, a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak, valamint az első kerék ABS-e nem kapcsolható ki.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2017 szemben Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat92 mm
LöketLöket73 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,340 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség930 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,580 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól900 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

A BMW több mint 35 éve folyamatosan bovíti a boxer modellcsaládot, és következetesen dolgozik a GS továbbfejlesztésén. Az új katalizátorral és térképezéssel ellátott motor EURO4-es frissítésén túlmenoen most még több olyan funkcióval is rendelkezik, mint a Dynamic ESA Next Generation automatikus üléspozíció-kompenzációval, amely tovább javítja a stabilitást és a kényelmet a motoros számára. A visszafogott színösszeállítással az Exclusive változatot a takaros és visszafogott megjelenés barátainak szánják, és a feltunobb Rallye változattal ellentétben inkább az útra tervezték. Számos felszereltség feláras, de a GS vásárlóit ez általában nem érdekli - 90 százalékuk teljes felszereltséggel rendeli meg.

Kiforrott koncepció

eros motor

könnyu kezelhetoség

eros fékek

állítható üzemmódok és kipörgésgátló

széles köru felszereltség

jó imázs és értéktartás.

sok funkció felár ellenében

boxer kitéve igazán kemény terepen

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Sokak számára az új Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports az igazi Africa Twin, amely nagyobb tankjával, hosszabb rugóútjával és magasabb szélvédojével még komolyabban veszi a hosszú utakat, mint a normál Africa Twin már teszi. A futómu úgy muködik, mint egy alom, az üléspozíció több száz kilométert tesz lehetové egyhuzamban - a Honda szerint 525 kilométert egy tank üzemanyaggal. A normál Africa Twin agilitása és manoverezoképessége azonban szenved. Az Adventure Sports vonzóbb megjelenésével a Honda ismét telitalálatot ért el: jelenleg nincs szebb kalandmotor.

Eros, rezzenéstelen motor

kényelmes futómu

kényelmes üléspozíció

kiváló megjelenés

jó fékek

nagy üzemanyagtartály

teljesítmény üzemmódok

opcionális DCT

Nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak

az elso kerék ABS-e nem kapcsolható ki

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Egy 2017-es BMW R 1200 GS és egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 84 darab. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 72 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports eladása 112 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 91 900 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG