Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Ducati Multistrada V2 S 2022 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy V típusú motort használ, míg a Triumph egy soros motort. A Ducati motorjának furata 94 mm, míg a Triumphé 78 mm. A Ducati motorjának lökete 67,5 mm, míg a Triumphé 61,9 mm. A Ducati maximális teljesítménye 113 lóerő, míg a Triumphé 95,2 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 94 Nm, míg a Triumphé 87 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati Kayaba márkájú villát használ, míg a Triumph Marzocchi márkájú villát használ. Az első felfüggesztés átmérője a Ducatinál 48 mm, míg a Triumphnál 45 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a Triumphé 180 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel és visszapattanással.

A hátsó felfüggesztésben is találhatók különbségek. Mindkét motor lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A Ducati hátsó felfüggesztése Monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, míg a Triumphé is Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a Triumphé 170 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel és visszapattanással.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A váz terén mindkét motor acél vázzal rendelkezik, rácsos cső típusban. A Ducati kormányzási tengely szöge 64,8 fok, míg a Triumphé 65,4 fok. A Ducati kormányutánfutása 105,7 mm, míg a Triumphé 133,3 mm.

A fékek elöl mindkét motor dupla lemezes fékkel rendelkezik, és mindkettőn Brembo fék van. A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal és kipörgésgátlóval. A Triumph további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a kanyar-ABS és a Ride by Wire.

Az adatok és méretek terén is találhatók különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Triumphé 150 mm. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Ducati tengelytávja 1594 mm, míg a Triumphé 1556 mm. A Ducati ülésmagassága 830 mm-től indul, míg a Triumphé 810 mm-től indul. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik szélvédővel, de csak a Triumph rendelkezik állítható szélvédővel. A Triumph továbbá LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, fűtött üléssel és TFT kijelzővel is felszerelt.

A Ducati Multistrada V2 S 2022 rendelkezik néhány gyengeséggel, mint például a motor alacsony fordulatszámon való rángatása és a sebességváltó nem tökéletes működése. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 futóműve túl puha lehet a sportos vezetők számára, és enyhe motorrezgéseket tapasztalhatunk autópályán.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati Multistrada V2 S 2022 nagyon agilis motorral rendelkezik, sokoldalú és jól irányítható fékekkel, valamint sportos, mégis kényelmes üléspozícióval. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 pedig hozzáférhető, kiváló motorral rendelkezik, nagyon kényelmes ergonómiával és kiterjedt elektronikai csomaggal.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V2 S 2022 szemben Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat78 mm
LöketLöket67.5 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény113 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték94 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaMarzocchi
RugóútRugóút170 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.8 fokKormányzási tengely szöge65.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105.7 mmKormányutánfutás133.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,594 mmTengelytáv1,556 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségSzélvédő állíthatóFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V2 S vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S és egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. A 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati Multistrada V2 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2022-es Ducati Multistrada V2 S és 9 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro. A Ducati Multistrada V2 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 103 nap, míg a Triumph Tiger 900 GT Pro eladása 109 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Multistrada V2 S beszámolója 2021.09.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 29 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 GT Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH