Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

A Suzuki V-Strom 1050 2020 és a KTM 890 Adventure 2021 között számos különbség van. A motor típusa mindkét modellnél különbözik, a Suzuki V-Strom 1050 egy V2-es motort használ, míg a KTM 890 Adventure egy soros motort. A Suzuki motor furata 100 mm, míg a KTM furata 90,7 mm. A löket mindkét modellnél különbözik, a Suzuki-nál 66 mm, míg a KTM-nél 68,8 mm. A maximális teljesítmény mindkét motorban azonos, 107 lóerő, és mindkét modell ugyanazt a maximális nyomatékot, 100 Nm-t kínálja. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik és lánc meghajtással.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, de a Suzuki-nál a felfüggesztést a Kayaba gyártja, míg a KTM-nél a WP. Az első felfüggesztés átmérője a KTM-nél nagyobb, 48 mm, míg a Suzuki-nál 43 mm. A rugóút mindkét modellnél azonos, 160 mm.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A rugóút mindkét modellnél azonos, 160 mm. Mindkét motoron lehetőség van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

A váz mindkét modellnél különbözik. A Suzuki V-Strom 1050 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Adventure króm-molibdén vázzal. A Suzuki váz típusa Twin Tube, míg a KTM váz típusa rácsos cső, teherbíró motor. A kormányzási tengely szöge mindkét modellnél különbözik, a Suzuki-nál 64,7 fok, míg a KTM-nél 63,7 fok.

A fékek mindkét modellnél dupla lemez típusúak. Mindkét motor ABS és kipörgésgátlóval rendelkezik.

Az első gumiabroncs átmérője mindkét modellnél különbözik, a Suzuki-nál 19 hüvelyk, míg a KTM-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél azonos, 150 mm, de az átmérő különbözik, a Suzuki-nál 17 hüvelyk, míg a KTM-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv mindkét modellnél különbözik, a Suzuki-nál 1555 mm, míg a KTM-nél 1528 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél különbözik, a Suzuki-nál 855 mm-től, míg a KTM-nél 850 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél azonos, 20 liter.

A Suzuki V-Strom 1050 2020 erősségei közé tartozik a remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyőző. A motor kiváló szélvédelmet és kellemes üléskényelmet biztosít. Emellett nagyszerű hosszútávú képességekkel rendelkezik.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A KTM 890 Adventure 2021 erősségei közé tartozik a szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással. A motor nagyon finoman szabályozható fékekkel rendelkezik. Az átfogó elektronika és a jó ergonómia lehetővé teszi a kényelmes ülő- és álló motorozást. Az alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel. A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét. Az alacsony súlypont nagyszerű kezelhetőséget eredményez.

A Suzuki V-Strom 1050 2020 gyengeségei közé tartozik a hiányosságok a felszerelésben, néhány részlet az XT-ből sajnos kimaradt.

A KTM 890 Adventure 2021 gyengeségei közé tartozik az extrák árpolitikája, valamint az elöl nem állítható teleszkópvilla. Fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2020 szemben KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 890 Adventure 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat90.7 mm
LöketLöket66 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény105 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge63.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.

Szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással

Nagyon finoman szabályozható fékek

Átfogó elektronika

Jó ergonómia ülo és álló motorozáshoz egyaránt

Alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel

A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét

Az alacsony súlypont nagyszeru kezelhetoséget eredményez

Extrák árpolitikája

elöl nem állítható teleszkópvilla

fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 890 Adventure

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2021-es KTM 890 Adventure között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárnál egy év alatt 124 560 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 96 760 HUF. Ellentétben, egy 2021-es KTM 890 Adventure esetében az első évben 479 710 HUF míg a második évben 1 011 280 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 890 Adventure 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 KTM 890 Adventure 2021-es és 6 Suzuki V-Strom 1050 2020-as. Egy KTM 890 Adventure eladásához kevesebb idő kell (106 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához (127 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a KTM 890 Adventure kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 59 500 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG