Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Kawasaki Z1000SX 2019

A Suzuki GSX-S1000GT 2022 és a Kawasaki Z1000SX 2019 között több hasonlóság és különbség is felfedezhető. Mindkét modell sport túra motorkerékpár, amelyek soros négyhengeres motorral rendelkeznek. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 egy 152 lóerős motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z1000SX 2019 142 lóerővel rendelkezik. Mindkét motor véghajtása lánc, és mindkét modellnek négy hengere van. A Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek 999 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Kawasaki Z1000SX 2019-nek 1043 köbcentiméteres lökettérfogata van.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, amelynek rugóútja 120 mm. A Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek van beállítási lehetősége a tömörítéshez, előfeszítéshez és visszapattanáshoz, míg a Kawasaki Z1000SX 2019-nek ugyanezen beállítási lehetőségei vannak. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. A Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek 130 mm rugóútja van, míg a Kawasaki Z1000SX 2019-nek 144 mm rugóútja van. Mindkét modellnek alumínium váza van.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A fékek elöl mindkét modellben dupla lemezfék, de a Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek 310 mm-es átmérővel rendelkezik, míg a Kawasaki Z1000SX 2019-nek 300 mm-es átmérővel. Mindkét motor Brembo vagy Tokico márkájú radiális monoblock féktechnológiával rendelkezik. Mindkét motor ABS rendszerrel és kipörgésgátlóval van felszerelve.

Az adatok és méretek terén is vannak hasonlóságok és különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. Hátsó gumiabroncsuk szélessége mindkét modellben 190 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek 1460 mm-es tengelytávolsága van, míg a Kawasaki Z1000SX 2019-nek 1440 mm-es tengelytávolsága van. Az ülésmagasság mindkét modellben hasonló, a Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek 810 mm-től, míg a Kawasaki Z1000SX 2019-nek 815 mm-től. A menetkész tömeg mindkét motorban ABS-szel 226 kg és 235 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellben 19 liter.

A Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek több erőssége van, mint a Kawasaki Z1000SX 2019-nek. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 rendelkezik egy félelmetes motorral, sok nyomatékkal középen, stabil futóművel, sokoldalú ergonómiával, jó hangzással, top gyorsváltóval és jó ár-érték aránnyal. A Kawasaki Z1000SX 2019-nek viszont az erőssége az érezhető teljesítménynövekedés a Versys 1000-hez képest, az érzékeny soros négyhengeres motor, amely szabályozottan adagolható, az ár-érték arány győztes a tesztelt sport túramotorok között, és az ideális kompromisszum a sportosság és a túraképesség között.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-S1000GT 2022-nek meglehetősen hosszú áttételezése van, nem állítható szélvédője és nincs dőlésszög-érzékelője. A Kawasaki Z1000SX 2019-nek pedig elektronikusan meglehetősen kezdetleges, és a műszerek közvetlen napfényben nem optimálisan olvashatók.

Összességében mindkét modell erős és versenyképes sport túra motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a személyes preferenciáktól és prioritásoktól függ.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000GT 2022 szemben Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat77 mm
LöketLöket59 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény142 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény7,300 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője44 mmFojtószelep átmérője38 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút144 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás102 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock, Szirom
MárkaMárkaBremboMárkaTokico

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,140 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség825 mmSzélesség790 mm
MagasságMagasság1,215 mmMagasság1,185 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)235 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A GSX-S Grand Touring változata a modellsorozat szupersportos génjeit elképesztoen nagy túrapotenciállal ötvözi. A csúcsváz és a bombaeros motor garantálja a motorozási élményt. Ugyanakkor az ergonómia elég sokoldalú ahhoz, hogy nyugodt etapokat tegyen lehetové. Igazi sporttourerként a Suzuki egyszerre veszi komolyan a sportot és a túrázást, és ezt a kompromisszumot rendkívül jól kezeli. Egyedül a sebességfokozat lehetne egy kicsit rövidebb a vidéki úthasználathoz, és a technokraták talán hiányolnák a dolésszögfüggo rendszereket. Ettol eltekintve azonban a GSX-S GT buja felszereltséget és kerek összcsomagot kínál.

Félelmetes motor, sok nyomatékkal középen

Stabil futómu

Sokoldalú ergonómia

Jó hangzás

Top gyorsváltó

Jó ár-érték arány

Meglehetosen hosszú áttételezés

Szélvédo nem állítható

Nincs dolésszög-érzékelo

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Az eredeti Z1000 nakedbike génjeit szerencsére a megfelelo területeken megorizték, de a motort következetesen a túraképességre hangolták. Az átalakított üléspozíció, a határozottan kényelmes ülés (a segédmotoros számára is és különösen), a finoman szabályozható motor és a kello szélvédelem optimális alapot biztosít a hosszú, kiterjedt és nem utolsósorban sportos túrákhoz. A meglehetosen kompakt térdszög miatt néhányan a hosszú túrákon talán korán szünetet tartanak. Cserébe azonban olyan felegyenesedett üléspozíciót kap, amelyben szabadon fejlesztheti felsotestét. A Z1000SX egy lecsökkentett, alapveto túrakerékpár, csúcs ár-érték aránnyal! Egy dolog különösen kiemelkedett: nem kell mindig minden elektronikus "segédeszköz" a fedélzeten lenni ahhoz, hogy egy sportos, nagyon jól vezetheto motorkerékpár szülessen - egy TOP sporttúrázó a másik két motorhoz képest kedvezo áron!

Érezheto teljesítménynövekedés a Versys 1000-hez képest

Érzékeny soros négyhengeres, amely szabályozottan adagolható

Ár-érték arány gyoztes a tesztelt sporttúramotorok között

Ideális kompromisszum a sportosság és a túraképesség között

Elektronikusan meglehetosen kezdetleges

a muszerek közvetlen napfényben nem optimálisan olvashatók

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000GT vs Kawasaki Z1000SX

Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT és egy 2019-es Kawasaki Z1000SX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT egy év tulajdon után 759 510 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Kawasaki Z1000SX esetében 117 980 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2019-es Kawasaki Z1000SX motorkerékpárhoz képest több 2022-es Suzuki GSX-S1000GT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 46 2022-es Suzuki GSX-S1000GT és 11 2019-es Kawasaki Z1000SX. Egy Kawasaki Z1000SX eladásához kevesebb idő kell (115 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000GT eladásához (136 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000GT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Kawasaki Z1000SX kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000GT beszámolója 2021.09.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 76 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000SX, amelyenek a beszámolóját 2010.10.05.-én tettek közzé, 9 900 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z1000SX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG