Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 egy rendkívül elérhető és erős motorral rendelkezik. A 95,2 lóerős motorral könnyedén gyorsulhat fel és könnyedén kezelhető. A motor soros típusú, és 888 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. A Ducati Multistrada 950 S 2019 egy V-motorral rendelkezik, amelynek lökettérfogata 937 köbcentiméter. Ez a motor 113 lóerőt és 96,2 Nm nyomatékot képes produkálni, ami még erősebb és erősebb gyorsulást eredményez.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik elektromos indítással és lánc hajtással, ami megbízható és hatékony. Azonban a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 három hengerrel rendelkezik, míg a Ducati Multistrada 950 S 2019 csak két hengerrel rendelkezik. Ez a különbség a motorok hangjában és teljesítményében is érezhető lehet.

A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár kiváló minőséget kínál. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 Marzocchi felfüggesztéssel rendelkezik az első és a hátsó részen is. Az első felfüggesztés átmérője 45 mm, a rugóút pedig 180 mm. A Ducati Multistrada 950 S 2019 Kayaba felfüggesztéssel rendelkezik az első részen és Sachs felfüggesztéssel a hátsó részen. Az első felfüggesztés átmérője 48 mm, a rugóút pedig 170 mm. Mindkét motorkerékpárnak van beállítási lehetősége a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy a saját preferenciái szerint személyre szabja a felfüggesztést.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A váz terén mindkét motorkerékpár acél vázzal rendelkezik, amelyek rendkívül tartósak és stabilak. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 kormányzási tengely szöge 65,4 fok, míg a Ducati Multistrada 950 S 2019 kormányzási tengely szöge 64,8 fok. Mindkét motorkerékpár kiváló kormányzási stabilitást nyújt, és könnyen kezelhető.

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezfékkel rendelkezik az első részen, amelyeket a Brembo gyárt. Ez biztosítja a hatékony és megbízható fékezést. A segédrendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. Ez a sokféle segédrendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy a különböző vezetési körülményekhez igazítsa a motorkerékpárt.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár hasonló jellemzőkkel rendelkezik. Mindkét motorkerékpár 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv mindkét motorkerékpárnál hasonló, de a Ducati Multistrada 950 S 2019 hosszabb ülésmagassággal rendelkezik, ami kényelmesebb vezetést eredményezhet. A száraz tömeg mindkét motorkerékpárnál hasonló, de a Ducati Multistrada 950 S 2019 kissé nehezebb.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, fűtött üléssel és TFT kijelzővel. A Ducati Multistrada 950 S 2019 továbbá rendelkezik egy állítható szélvédővel is, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy a saját igényei szerint állítsa be a szélvédelmet.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 erőteljes motorral, kényelmes ergonómiával és kiterjedt elektronikai csomaggal rendelkezik. A Ducati Multistrada 950 S 2019 pedig kulturált motorral, stabil fékekkel és átfogó elektronikai csomaggal rendelkezik. Mindkét motorkerékpár kiváló minőségű és megbízható választás lehet a motorozáshoz.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat94 mm
LöketLöket61.9 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték96.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény7,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút180 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaMarzocchiMárkaSachs
RugóútRugóút170 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.4 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás133.3 mmKormányutánfutás105.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,594 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.830 mmÜlésmagasság max.760 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)198 kgSzáraz tömeg (ABS-el)207 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.

Elektronikusan állítható Skyhook alváz

a nagy 1260-as testvérek elegáns megjelenése

kulturált motor

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

átfogó elektronikai csomag

jó, állítható magasságú szélvédo.

Drága

a gépbe mélyen integrált nyereg nem mindenki ízlése

aligha alkalmas enduró terepre.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 950 S

Egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. A 2019-es Ducati Multistrada 950 S motorkerékpárhoz képest több 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro és 4 2019-es Ducati Multistrada 950 S. Egy Ducati Multistrada 950 S eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (109 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Multistrada 950 S kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 950 S, amelyenek a beszámolóját 2018.10.03.-án tettek közzé, 65 500 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada 950 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen