Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 790 Adventure 2020
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 790 Adventure 2020
A Suzuki V-Strom 1000 2017 és a KTM 790 Adventure 2020 között számos különbség van. A Suzuki V-Strom 1000 2017 erőteljes motorral rendelkezik, amely 101 lóerő teljesítményt és 101 Nm nyomatékot biztosít. A KTM 790 Adventure 2020 motorja viszont karakteres és jóképű, 95 lóerő teljesítményt és 88 Nm nyomatékot nyújt. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással és lánc hajtással rendelkezik.
Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, de a Suzuki V-Strom 1000 2017 esetében az átmérő 43 mm, míg a KTM 790 Adventure 2020 esetében 43 mm. A rugóút is különbözik, a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 160 mm, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 200 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock, de a rugóút is eltérő, a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 160 mm, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 200 mm. A Suzuki V-Strom 1000 2017-nél van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál csak az előfeszítés állítható.
A váz típusa is különbözik a két modell között. A Suzuki V-Strom 1000 2017 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure 2020 króm-molibdén vázzal. A kormányzási tengely szöge a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 64,5 fok, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 64,1 fok. A kormányutánfutás mértéke a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 109 mm, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 107,8 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfék található az első kerekeken. A Suzuki V-Strom 1000 2017 esetében a vezetést segítő rendszer a kipörgésgátló, míg a KTM 790 Adventure 2020 esetében az ABS, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Az első gumiabroncs átmérője a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 19 hüvelyk, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de az átmérő a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 17 hüvelyk, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 18 hüvelyk. A tengelytáv a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 1555 mm, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 1509 mm. Az ülésmagasság a Suzuki V-Strom 1000 2017-nél 850 mm-től, míg a KTM 790 Adventure 2020-nál 830 mm-től állítható. Mindkét modell üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.
KTM 790 Adventure 2020
A Suzuki V-Strom 1000 2017 erősségei közé tartozik a robosztus motor teljesítménye, a jó fékek ferde szögu ABS-szel, a kipörgésgátló, a stabil és kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú túrázásra való alkalmasság, a komplett műszerek és a 12 voltos csatlakozó a pilótafülke területén. Emellett a kézvédők és a motorvédők is szériafelszerelésként kerülnek szállításra, és az ára is kedvező.
A KTM 790 Adventure 2020 erősségei közé tartozik a karakteres és jóképű motor, az hihetetlenül nagy futómű-stabilitás, a kifogástalan fékek és a hatalmas terepjáró képességek. Emellett az átlagfogyasztása is alacsony.
A Suzuki V-Strom 1000 2017 gyengesége az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor. A KTM 790 Adventure 2020 gyengesége pedig a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális kialakítása.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2017 szemben KTM 790 Adventure 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2017
Amit a Suzuki V-Strom 1000 korábban nagyon jól tudott, azt az új V-Strom 1000 és V-Strom 1000XT is nagyon jól tudja: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetéstol, jó hosszútávú képességekkel. Ráadásul mostantól olyan ultramodern funkciók is rendelkezésre állnak, mint a dolésszög ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 mostantól egy kicsit terepjárósabb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezés aranyszínu felnijeivel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 / XT mellett.
KTM 790 Adventure 2020
Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure
Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2020-as KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 104 890 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 342 800 HUF. Ellentétben, egy 2020-as KTM 790 Adventure esetében az első évben 326 290 HUF míg a második évben 346 180 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 790 Adventure 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 KTM 790 Adventure 2020-as és 10 Suzuki V-Strom 1000 2017-es. Egy KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő kell (101 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (105 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.
