BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

A BMW R 1250 RT 2021 és a BMW K 1600 GT 2022 között számos különbség van. Először is, a motor típusa más: a R 1250 RT-nél boxermotor található, míg a K 1600 GT-nél soros motor. A K 1600 GT-nek hat hengere van, míg a R 1250 RT-nek csak kettő. Ez a különbség a teljesítményben is megmutatkozik: a K 1600 GT 2022 160,5 lóerővel rendelkezik, míg a R 1250 RT 2021 csak 136 lóerőt tud felmutatni. A maximális nyomaték tekintetében is hasonló a helyzet: a K 1600 GT 2022 180 Nm-t biztosít, míg a R 1250 RT 2021 143 Nm-t.

A két motor különböző felfüggesztéssel rendelkezik. A R 1250 RT-nél Telelever első felfüggesztés található, míg a K 1600 GT-nél Duolever. A hátsó felfüggesztésnél mindkét motor Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de a R 1250 RT-nél egyetlen lengőkar található, míg a K 1600 GT-nél Paralever.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, 320 mm-es átmérővel. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A K 1600 GT-nél további vezetést segítő rendszerek is találhatók, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés és a sebességtartó automatika.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A K 1600 GT-nek nagyobb a lökettérfogata (1649 ccm) és a tengelytávja (1618 mm), mint a R 1250 RT-nek (1254 ccm és 1485 mm). A K 1600 GT-nek nagyobb a menetkész tömege (343 kg) és az üzemanyagtartálya is (26,5 l), mint a R 1250 RT-nek (279 kg és 25 l).

Mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, hangrendszerrel és TFT kijelzővel. Mindkét motoron állítható szélvédő található. A K 1600 GT-nek további felszereltsége is van, mint például a csatlakoztathatóság, a csomagtartórendszer és a kanyarfényszóró.

A R 1250 RT-nek kiváló szél- és időjárásvédelem, nagyszerű boxermotor, erőteljes teljesítmény és könnyű motorvezérlés a fő erősségei. Jól megtervezett kezelőszervei és nagyszerű integrált csomagtartói is vannak. Nagy stabilitást nyújt még nagy sebességnél is.

A K 1600 GT-nek nagyszerű teljesítménye van, és még mindig átmegy sporttourernek. A motor sima és nagyszerűen reagál. A motor könnyen kezelhető az impozáns megjelenés ellenére. A fényszórótechnika jó, és a kijelző mindig jól leolvasható. Az okostelefon átfogó integrációja és a térképes navigáció a BMW Connected App-on keresztül további előnyök. A motor jó egyensúlyt tart a stabilitás és a kezelhetőség között. A fékek is jók és a futómű stabil.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

A R 1250 RT-nek néhány gyengesége is van, mint például a kissé nehézkes manőverezés és a merev tetőcsomagtartó zárja. Az alacsony fordulatszámon a sebességváltók is kissé merevek.

A K 1600 GT-nek is vannak gyengeségei, például a mobiltelefon és a jármű közötti kapcsolat néha problémás lehet. A pilótafülkében lévő gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva, és a szélvédelem nem tökéletesen megoldott. Hiányzik az adaptív tempomat, és a mobiltelefon rekesz időről időre elakadhat.

Összességében mindkét motor remek választás lehet túrázásra, de a K 1600 GT-nek nagyobb teljesítménye és több felszereltsége van, míg a R 1250 RT-nek könnyebb kezelhetősége és nagyobb stabilitása.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 RT 2021 szemben BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat72 mm
LöketLöket76 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény160.5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték180 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény5,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat1,649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésDuolever
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút136 mmRugóút135 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.1 fokKormányzási tengely szöge62.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás116 mmKormányutánfutás106.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,222 mmHosszúság2,324 mm
SzélességSzélesség985 mmSzélesség1,000 mm
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,618 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.825 mmÜlésmagasság max.830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)279 kgMenetkész tömeg (ABS-el)343 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása25 lÜzemanyagtartály kapacitása26.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségCsatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Elektronikusan állítható szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT egyszeruen szuverénnek érzi magát a nagy túrán. Mi a 2020-as modellt vezettük, és már most el vagyunk ragadtatva ettol a változattól. A nehéz motorkerékpár kompaktan fekszik a kézben, és villámgyorsan imbolyog a kanyarokban. Egy nagyszeru túramotor.

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Nagyszeru boxermotor

Eroteljes teljesítmény

Könnyu motorvezérlés

Jól megtervezett kezeloszervek

Nagyszeru integrált csomagtartók

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is.

Kissé nehézkes a manoverezés

a tetocsomagtartó zárja kissé merevnek mutatkozott

a sebességváltók alacsony fordulatszámon kissé merevek.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 GT egy nagyszeruen méretezett sporttourer, amely praktikus egyensúlyt kínál a kényelem és az agilitás között.

A GT még mindig átmegy sporttourernek - meglepoen jó teljesítmény

Sima motor

Nagyszeru motorreakció

A motor általában hozzáférheto és könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére

Jó fényszórótechnika

Nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható

Az okostelefon átfogó integrációja a jármube

Térképes navigáció a BMW Connected App-on keresztül

Jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között

Semleges vezethetoség

Jó fékek és stabil futómu.

A mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat a legtöbb esetben jól muködik - de ha lóg, az már idegesíto

a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva

a szélvédelem nem tökéletesen megoldott - mindig huzatos érzés a nyeregben

nincs adaptív tempomat - ezt egy ilyen ligájú túramotortól elvárná az ember

a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok betömésével.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GT

Egy 2021-es BMW R 1250 RT és egy 2022-es BMW K 1600 GT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es BMW K 1600 GT jelenlegi átlagára körülbelül 36%-al magasabb. A 2022-es BMW K 1600 GT motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW R 1250 RT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 2021-es BMW R 1250 RT és 7 2022-es BMW K 1600 GT. A BMW R 1250 RT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 71 nap, míg a BMW K 1600 GT eladása 89 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 RT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a BMW K 1600 GT kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első BMW R 1250 RT beszámolója 2018.09.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 52 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW K 1600 GT, amelyenek a beszámolóját 2010.07.05.-én tettek közzé, 9 900 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 RT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW K 1600 GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG