BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2020

A BMW S 1000 R 2015 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek soros motorja van, ugyanazzal a furattal és lökettel. Azonban a BMW S 1000 RR 2020 jelentősen nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 207 lóerővel és 113 Nm-rel szemben a BMW S 1000 R 2015 160 lóerő és 112 Nm-nyi nyomatékával. A BMW S 1000 RR 2020 kompresszióaránya is magasabb, 13,3, míg a BMW S 1000 R 2015 12-es kompresszióarányt kínál.

A felfüggesztések terén mindkét modellnek van Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben és lengőkar a hátsó felfüggesztésben. Azonban az átmérők különböznek, a BMW S 1000 RR 2020-nak 45 mm-es átmérője van az első felfüggesztésben, míg a BMW S 1000 R 2015-nek 46 mm-es átmérője van. Ez a különbség kisebb, de még mindig észrevehető.

A váz terén mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, de a BMW S 1000 RR 2020 váza teherbíró motorral is ellátott Twin Tube típusú váz, míg a BMW S 1000 R 2015 váza csak Twin Tube típusú.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezes fékei vannak négy dugattyúval és radiális technológiával. Ez a rész megegyezik mindkét modell esetében.

A segédrendszerek terén a BMW S 1000 RR 2020 sokkal többet kínál. ABS, utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter és kipörgésgátló rendszerekkel van felszerelve. A BMW S 1000 R 2015-nek nincsenek ilyen fejlett segédrendszerei.

Az adatok és méretek terén a két modell között nincs jelentős különbség. Mindkét modellnek ugyanazok a gumiabroncsai, ugyanazok az átmérők és ugyanaz a tengelytáv. Az ülésmagasság és a menetkész tömeg kicsit eltér, de ezek a különbségek elhanyagolhatóak.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

A BMW S 1000 R 2015-nek erős és jól szabályozható motorja van, valamint erős fékrendszere és viszonylag kényelmes üléshelyzete. A BMW S 1000 RR 2020 rendkívül lineáris teljesítményleadással rendelkezik, széles fordulatszám-tartománnyal és kellemes irányíthatósággal. A ShiftCam technológiának köszönhetően az alsó fordulatszám-tartományban is erős nyomatékkal rendelkezik. A BMW S 1000 RR 2020 továbbá kiváló DDC rendszerrel, szuper elektronikai csomaggal és harmonikus összcsomaggal rendelkezik mind az úton, mind a versenypályán.

A BMW S 1000 R 2015-nek ellenállhatatlan, de drága opcionális extrái vannak, kemény futóműve és rezgései vannak a kormányban. A BMW S 1000 RR 2020 részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik a motor az Apriliához és a Hondához képest, és közvetlen összehasonlításban kicsit elmarad a specifikációs lapon.

Összességében a BMW S 1000 R 2015 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van a motor teljesítményében, a váz típusában és a rendelkezésre álló segédrendszerekben. Mindkét modell erőteljes és jól szabályozható, de a BMW S 1000 RR 2020 több fejlett technológiával és jobb teljesítménnyel rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2015 szemben BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat80 mm
LöketLöket49.7 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény207 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.3
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő45 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztésVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,057 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség846 mm
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,441 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól824 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)197 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

A BMW S 1000 R esetében egyszerre érzodik az S 1000 RR szupermotorral való szoros rokonság, valamint az a törekvés, hogy a gépet magas fokú kényelemmel szereljék fel az országutakra és a mindennapi használatra. Ennek megfeleloen az 1000 köbcentiméteres négyhengeres eroforrás brutális, mégis könnyen irányítható, az üléspozíció pedig ennek megfeleloen sportos és kényelmes. Meglepo és nagyon örvendetes, hogy az S 1000 R az egyik legolcsóbb teljesítményu naked bike, bár nem szabad az opcionális extrák listájára rátérni - mert a sok ellenállhatatlan felszereltségnek köszönhetoen biztosan drágább lesz.

Eros és jól szabályozható motor

eros fékrendszer

viszonylag kényelmes üléshelyzet.

ellenállhatatlan, de drága opcionális extrák

kemény futómu

rezgések a kormányban

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Egy 2015-ös BMW S 1000 R és egy 2020-as BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 94%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW S 1000 R motorkerékpárnál egy év alatt 115 550 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 273 460 HUF. Ellentétben, egy 2020-as BMW S 1000 RR esetében az első évben 195 480 HUF míg a második évben 64 500 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 RR 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 BMW S 1000 RR 2020-as és 12 BMW S 1000 R 2015-ös. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 61 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 68 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG