Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

A Yamaha MT-10 SP modellév 2020 és a Yamaha MT-09 modellév 2021 között számos különbség található. Az MT-10 SP nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, mint az MT-09, 160 lóerővel szemben 119 lóerővel. A nyomaték tekintetében is jelentős eltérés van, az MT-10 SP 111 Nm-t nyújt, míg az MT-09 csak 93 Nm-t. Az MT-10 SP motorja 998 köbcentiméteres, míg az MT-09 motorja 889 köbcentiméteres.

Mindkét motor típusa soros motor, és mindkettő folyadékhűtésű. Azonban az MT-10 SP-nek négy hengere van, míg az MT-09-nek csak három. Az MT-10 SP-nek van injekciós üzemanyagrendszer, míg az MT-09-nek is van. Az MT-10 SP-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg az MT-09-nek is. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock.

A váz típusa azonban különbözik. Az MT-10 SP-nél egy alumínium Deltabox váz található, míg az MT-09-nél egy alumínium Twin Tube váz. Az MT-10 SP-nek dupla lemezfék van elöl, 320 mm-es átmérővel, míg az MT-09-nek is dupla lemezfék van, de kisebb, 298 mm-es átmérővel.

Yamaha MT-10 SP 2020

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de az MT-10 SP-nek van elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módok és Ride by Wire rendszere is. Az MT-09-nek viszont van quickshiftere, amit az MT-10 SP-nél nem találunk.

Az MT-10 SP-nek 120 mm-es első gumiabroncsa és 190 mm-es hátsó gumiabroncsa van, mindkettő 17 hüvelykes átmérővel. Az MT-09-nek 120 mm-es első gumiabroncsa és 180 mm-es hátsó gumiabroncsa van, szintén 17 hüvelykes átmérővel. Az MT-10 SP tengelytávja 1400 mm, míg az MT-09-nek 1430 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 825 mm-től indul.

Yamaha MT-09 2021

Az MT-10 SP menetkész tömege ABS-el 210 kg, míg az MT-09-nek 189 kg. Az MT-10 SP üzemanyagtartálya 17 literes, míg az MT-09-nek 14 literes.

Az MT-10 SP-nek számos erőssége van, mint például a nagyszerű hangzás, kiváló futómű és felfüggesztés, kellemes szélvédelem, meglepően kényelmes üléspozíció és nagyszerű motorreakció. Az MT-09-nek pedig nincs több terhelésváltási reakciója, még nagyobb nyomás a középen, túlkomplett elektronikai csomagja, remekül működő gyorsváltója, kényelmesen integrált üléspozíciója, sikeres futóműve, élénk kezelhetősége és óriási vezetési élménye.

Az MT-10 SP-nek azonban van néhány gyengesége, mint például a Quickshifter, amely már jobb más gyártóknál, és magas fogyasztása. Az MT-09-nek pedig polarizáló megjelenése van, kicsi TFT kijelzője, kissé közvetett első kerékérzete és a tempomat csak az SP változatban érhető el.