Honda NC700X 2012 vs. Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC700X 2012

Suzuki V-Strom 650 2020

Áttekintés - Honda NC700X 2012 vs Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC700X 2012

Suzuki V-Strom 650 2020

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Honda NC700X 2012 szemben Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC700X 2012

Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC700X 2012

Suzuki V-Strom 650 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	73 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	62.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	48 HP	Max. Teljesítmény	71 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,800 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	62 Nm	Max. Nyomaték	62 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	11.2
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Sebességváltó
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	670 ccm	Lökettérfogat	645 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Elterelés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,210 mm	Hosszúság	2,275 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	835 mm
Magasság	Magasság	1,285 mm	Magasság	1,405 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,540 mm	Tengelytáv	1,560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	214 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	213 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC700X 2012

Ettol a Hondától még mindig kívánnánk egy kicsit több teljesítményt, de egyébként az NCX az egyik legkomplikálatlanabb és legpraktikusabb motorkerékpár a piacon. Nemcsak a pozitív vezetési élmény, hanem az alaposan alacsony ár is vásárlásra ösztönöz.

ABS

teljesen automata váltó

rendkívül olcsón megvásárolható

egyszeru futómu

nagyon praktikus és kellemes.

Valamivel kevesebb teljesítmény

duplakuplungos sebességváltó csak felárért.