Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Áttekintés - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az Aprilia RSV4 RF 2015 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 között számos különbség található. Mindkét modell ugyanazt a V4-es motort használja, amelynek furata és lökete is megegyezik: 78 mm és 52,3 mm. Azonban az RSV4 1100 Factory 2020 teljesítménye magasabb, 217 lóerő, míg az RSV4 RF 2015 201 lóerőt kínál. Mindkét motor rendelkezik ugyanazzal a 115 Nm-es maximális nyomatékkal.
A motor tulajdonságain túlmenően mindkét modell hasonló felfüggesztési rendszert használ. Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, azonban az RSV4 RF 2015 Öhlins márkájú, míg az RSV4 1100 Factory 2020 Sachs márkájú felfüggesztést használ. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél Monoshock, azonban az RSV4 RF 2015 Öhlins márkájú, míg az RSV4 1100 Factory 2020 Sachs márkájú felfüggesztést használ.
Mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, ami hozzájárul a könnyűségükhöz és a kiváló futóműveikhez. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemez típusúak, azonban az RSV4 1100 Factory 2020 Monoblock technológiát is használ. Mindkét modell Brembo fékeket használ.
Aprilia RSV4 RF 2015
Mindkét modell rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie. Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló, az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik, a tengelytáv és az ülésmagasság is ugyanaz, a száraz tömeg és az üzemanyagtartály kapacitása is megegyezik.
Az Aprilia RSV4 RF 2015-nek számos erőssége van, mint például a kiváló kezelhetőség a kanyarokban, a nagy kanyarsebesség lehetősége, a kompakt és versenykész futómű, a kiváló minőségű futómű és a nagyszerű, időtlen megjelenés.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak is számos erőssége van, mint például a V4-es motor hangja, a csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól, a remek futómű és a kiváló fékteljesítmény. Ez a modell tökéletes alapot nyújt a pályanapokhoz.
Az Aprilia RSV4 RF 2015-nek is vannak gyengeségei, mint például a stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor.
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak is vannak gyengeségei, mint például a kevés nyomaték 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető országúton, a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük és az ár.
Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 RF 2015 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia RSV4 RF 2015
Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF és egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (118 nap), mint egy Aprilia RSV4 RF eladásához (215 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Aprilia RSV4 RF beszámolója 2014.11.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 51 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
