Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Áttekintés - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2021
A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2021 között számos különbség van. Először is, a Honda rendelkezik egy hihetetlenül erős erőforrással, amely 217 lóerőt és 113 Nm nyomatékot képes előállítani. Ezzel szemben a Ducati "csak" 214 lóerőt és 124 Nm nyomatékot kínál. A Honda motorja soros elrendezésű, míg a Ducati V alakú. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindegyik hengerben 4 szelep található.
A Honda rendelkezik egy 999,89 köbcentiméteres lökettérfogattal, míg a Ducati 1103 köbcentiméteres. A Honda motorjának furata 81 mm, míg a Ducatié is ugyanennyi. Azonban a Ducati lökete 53,5 mm, míg a Hondaé 48,5 mm.
A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Öhlins márkájú első és hátsó felfüggesztéssel. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, és mindkét motoron beállítható tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A hátsó felfüggesztés azonban különbözik: a Honda rendelkezik egy lengőkarral, míg a Ducati egyetlen lengőkarral. Mindkét motor hátsó felfüggesztése is beállítható tömörítés, előfeszítés és visszapattanás szempontjából.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
A váz terén is különbségek vannak: a Honda alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati alumínium monokok vázzal. A Honda kormányzási tengely szöge 66 fok, míg a Ducatié 65,5 fok. A Honda kormányutánfutása 102 mm, míg a Ducatié 100 mm.
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel, 330 mm-es átmérővel. Mindkét motoron radiális, monoblock technológiát alkalmaznak. Azonban a Honda fékeit Nissin márkával szerelték fel, míg a Ducati Brembo márkával.
Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel. A Honda elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, kanyar-ABS-sel, launch control-lal, ride by wire-rel, quickshifter-rel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-val rendelkezik. A Ducati csak ABS-sel rendelkezik.
Ducati Panigale V4 S 2021
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 200 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a Honda esetében 1455 mm, a Ducati esetében pedig 1469 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 830 mm-től kezdődik. A menetkész tömeg ABS-sel mindkét motoron hasonló, a Honda esetében 201 kg, a Ducati esetében pedig 195 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron hasonló, a Honda esetében 16,1 liter, a Ducati esetében pedig 16 liter.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval. A Honda továbbá LED nappali menetfényekkel és TFT kijelzővel is felszerelt.
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt és vezetési élményt nyújt. A Honda erőteljes motorral, kiváló felfüggesztéssel és modern elektronikai rendszerrel rendelkezik. A Ducati nagyobb teljesítményt, jobb irányíthatóságot és finomhangolt futóművet kínál.
Műszaki specifikációk Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 szemben Ducati Panigale V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
A rajongók ezt követelték, és a Honda teljesítette is: Az új CBR1000RR Fireblade SP a valaha volt legsportosabb Blade. Most eloször egyértelmuen a versenypályára összpontosít. Számos erossége, mint például a csodálatosan stabil és közvetlen kezelhetoség vagy a fékteljesítmény, természetesen az országúton is kihasználható. De különösen a motor fejezetben a Honda egyértelmu utat járt be: nincsenek kompromisszumok, a teljesítmény és a körido az elso. Ez mindenekelott abban mutatkozik meg, hogy 6000-es fordulatszám alatt a teljesítményleadás meglehetosen szukös, ami viszont országúton nem éppen optimális. De ha ez nem zavar, akkor boldog leszel az új Fireblade-del. A Honda nem kockáztatott, és egyszeruen a legjobb partnereket hívta be az SP-hez: Az Akrapovic, az Öhlins és a Brembo voltak a Honda legénységének kongeniális partnerei. Természetesen mindezeknek az alkatrészeknek megfelelo árcédulájuk is van.
Ducati Panigale V4 S 2021
A jelenlegi szuperbicikliknek amúgy is alig maradtak igazi gyenge pontjai. Hogy ki melyik motorral jön ki jobban, az már inkább a személyes preferenciákon múlik, mint a tiszta adatokon. A vezethetoség további javításával a Panigale minden bizonnyal egyre több motorosnál szerezhet pontot. A Panigale V4S legújabb frissítése azonban a versenypályás használat szempontjából is hoz némi elonyt, és - nem utolsósorban a változatos beállítási lehetoségeknek köszönhetoen - valószínuleg sok motorosnak lehetové teszi, hogy javítson a köridején az elodhöz képest. De hogy mennyire, az nagyban függ a versenyzotol!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S
Egy 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP és egy 2021-es Ducati Panigale V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Panigale V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. A 2021-es Ducati Panigale V4 S motorkerékpárhoz képest több 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP és 4 2021-es Ducati Panigale V4 S. Egy Ducati Panigale V4 S eladásához kevesebb idő kell (133 nap), mint egy Honda CBR1000RR-R Fireblade SP eladásához (163 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Honda CBR1000RR-R Fireblade SP beszámolója 2019.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 151 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4 S, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.
