BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1200 GS 2015

A BMW K 1300 GT 2009 és a BMW R 1200 GS 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A K 1300 GT egy soros motorral rendelkezik, míg az R 1200 GS egy boxer motort használ. A K 1300 GT-nek nagyobb a furata (80 mm) és a lökete (64,3 mm), mint az R 1200 GS-nek (101 mm furat, 73 mm löket). A K 1300 GT-nek nagyobb a maximális teljesítménye (160 HP) és nyomatéka (135 Nm) is, mint az R 1200 GS-nek (125 HP maximális teljesítmény, 125 Nm nyomaték). Mindkét motor kardánhajtással rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motor rugóstagokkal rendelkezik az első felfüggesztésben, de a hátsó felfüggesztés különbözik. A K 1300 GT-n paralever hátsó felfüggesztés található, míg az R 1200 GS-n egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztés van.

BMW K 1300 GT 2009

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első kerekén. Az első gumiabroncs átmérője különbözik, a K 1300 GT-nek 17 hüvelykes, míg az R 1200 GS-nek 19 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A tengelytáv mérete is eltér, a K 1300 GT-nek 1572 mm, míg az R 1200 GS-nek 1507 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a K 1300 GT-től 820 mm-től, míg az R 1200 GS-től 850 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a K 1300 GT-nek 24 liter, míg az R 1200 GS-nek 20 liter.

BMW R 1200 GS 2015

A K 1300 GT-nek néhány erőssége van, mint például a nyugodt vezetési érzés, magabiztos befordulási viselkedés, erős motor és hatékony szélvédő. Az R 1200 GS-nek pedig erős motor, alacsony üzemanyag-fogyasztás, kényelmes üléspozíció, terepen is használhatóság és jó hírnév.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A K 1300 GT-nek a kanyarokban való kezelése lehet problémás. Az R 1200 GS-nek pedig hosszú és drága feláras oldala van, a Telelever első felfüggesztés némi megszokást igényel, és a fék nagyon éles.