Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs KTM 790 Duke 2020

A Triumph Street Triple 765 RS 2017 és a KTM 790 Duke 2020 között számos különbség van. Először is, a Triumph Street Triple 765 RS 2017 rendelkezik egy 123 lóerős motorral, míg a KTM 790 Duke 2020 csak 105 lóerőt kínál. Ez azt jelenti, hogy a Triumph erősebb és dinamikusabb teljesítményt nyújt.

A motor típusa mindkét modell esetében soros, és mindkettő rendelkezik folyadékhűtéssel. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek 3 hengere van, míg a KTM 790 Duke 2020 csak 2 hengert tartalmaz. Ez azt jelenti, hogy a Triumph több hengert használ, ami potenciálisan simább és erőteljesebb teljesítményt eredményezhet.

A felfüggesztés terén mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 2017 Showa márkájú felfüggesztést használ, míg a KTM 790 Duke 2020 WP márkájú felfüggesztést alkalmaz. Ez azt jelenti, hogy mindkét modellnek kiváló felfüggesztése van, de más gyártók által készültek.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A hátsó felfüggesztés terén mindkét modell rendelkezik lengőkaros felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 2017 Öhlins márkájú lengéscsillapítót használ, amely több beállítási lehetőséggel rendelkezik, míg a KTM 790 Duke 2020 csak előfeszítést állítható. Ez azt jelenti, hogy a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek több lehetősége van a hátsó felfüggesztés finomhangolására.

A váz terén mindkét modell rendelkezik alumínium vázzal. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek Twin Tube típusú váza van, míg a KTM 790 Duke 2020 króm-molibdén rácsos csővázzal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy mindkét modell rendelkezik erős és könnyű vázzal, de más típusú vázzal rendelkeznek.

A fékek terén mindkét modell rendelkezik dupla lemezfékkel az első kereken. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek 310 mm-es átmérőjű tárcsái vannak, míg a KTM 790 Duke 2020 csak 300 mm-es átmérőjű tárcsákat használ. Mindkét modell négy dugattyús féknyergekkel rendelkezik, és radiális technológiát alkalmaznak. Ez azt jelenti, hogy mindkét modell rendelkezik erős és hatékony fékrendszerrel.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Mindkét modell rendelkezik utazási módokkal és vezetéssegítő rendszerekkel, de a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek gyorsváltója is van, míg a KTM 790 Duke 2020 csak alapfelszereltségben rendelkezik gyorsváltóval. Ez azt jelenti, hogy mindkét modell rendelkezik korszerű és fejlett vezetést segítő rendszerekkel.

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Mindkét modellnek hasonló tengelytávolsága és ülésmagassága van. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 17,4 literes kapacitással, míg a KTM 790 Duke 2020 csak 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Triumph Street Triple 765 RS 2017-nek nagyobb hatótávja lehet.

Összességében a Triumph Street Triple 765 RS 2017 és a KTM 790 Duke 2020 mindkét modellje kiváló naked bike-ok, amelyek erős motorokkal, kiváló felfüggesztésekkel és hatékony fékrendszerekkel rendelkeznek. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 erősebb motorral és több beállítási lehetőséggel a felfüggesztésben rendelkezik, míg a KTM 790 Duke 2020 nagy fordulatszámú kéthengeres motorral és jó ár/teljesítmény aránnyal rendelkezik. Mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Street Triple 765 RS 2017 szemben KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2017
KTM 790 Duke 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat88 mm
LöketLöket53.4 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény105 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat765 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút115 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút131 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.1 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)169 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.4 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A Street Triples csúcsmodellje teljes mértékben megérdemli ezt az elnevezést. Az RS minden tekintetben sportosabb, mint az R változat, és vidéki utakon olyan szórakoztató gépként mutatkozik be, amelynek kevés ellenféltol kell tartania. A versenypályán a pályabejárás is szóba jöhet, különösen, hogy a motor nagyon éles, a Brembo fékek szupersportosak, a felfüggesztés az Öhlins lengéscsillapítóval pedig csodálatosan pontos. A kezelhetoség amúgy is elképeszto, a Street Triple még mindig a legkönnyebb a kategóriájában. A széria gyorsváltó tovább szilárdítja a csúcsmodell pozícióját.

csodálatosan sportos motor

gyorsváltó alapfelszereltségben

torkos hang

kiváló fékrendszer

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltségben, kikapcsolható

meno megjelenés

alacsony súly.

bonyolult menü navigáció

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Egy sportos naked bike, amely nemcsak elegendo teljesítményt, hanem játékos kezelhetoséget és kiváló minoségu felszereltséget is kínál - a KTM 790 Duke minden szempontból megfelel. Ha a külseje nem zavar, nehéz olyat találni, amit a 790-es ne tudna jól csinálni, mert vadászterületén - az országúton - csodálatosan kerek csomagot alkot, amely nem igazán hagy kívánnivalót maga után. A kezdeti gyermekbetegségek is megoldódtak, ezért a KTM 790 Duke továbbra is igazi ajánlólevél!

nagy fordulatszámú kéthengeres

gyorsváltó + alapfelszereltség

remek futómu-összeállítás

játékos kezelhetoség

kiváló minoségu elektronikai csomag

TFT kijelzo

jó ár/teljesítmény arány

Csak hátul állítható rugóelofeszítés a felfüggesztésen

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS és egy 2020-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. Egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS egy év tulajdon után 8 530 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as KTM 790 Duke esetében 53 640 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 790 Duke 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Street Triple 765 RS 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 25 KTM 790 Duke 2020-as és 4 Triumph Street Triple 765 RS 2017-es. A Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a KTM 790 Duke eladása 78 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Triumph Street Triple 765 RS beszámolója 2017.01.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 58 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG