Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 és a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzőkben, mind a felszereltségben és a vezetési élményben.

A motor típusa mindkét modellnél soros, de a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 egy négyhengeres motort kapott. Ez a különbség a motorok karakterében is megmutatkozik. A Triumph motorja karakteresebb és élénkebb, míg a Kawasaki motorja kulturáltabb és simább.

A motorok furata és lökete is különbözik. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 furata 78 mm, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 furata 77 mm. A löket pedig a Triumphnál 61,9 mm, míg a Kawasakinál 56 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A teljesítmény szempontjából a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 előnyt élvez, hiszen 120 lóerős, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 "csak" 95,2 lóerővel rendelkezik. A nyomaték terén is a Kawasaki jobb, 102 Nm-vel, míg a Triumph 87 Nm-et nyújt.

A felfüggesztések terén mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első részen és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a rugóútban van különbség. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nek hosszabb a rugóútja mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, 240 mm és 230 mm, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek 150 mm és 152 mm.

A vázak is eltérő anyagból készülnek. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 acél vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 alumínium vázzal. Ez a különbség a motorok súlyában is megmutatkozik.

A fékek mindkét modellnél dupla lemezfékek, de a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek van egy állítható szélvédője, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nak nincs.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal, de a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nak van fűtött ülése és TFT kijelzője, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek fűtött markolatai és kanyarfényszórója van.

Mindkét modell rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, de a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek van quickshiftere, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nak nincs.

Összességében mindkét modell kiváló enduro motorkerékpár, de a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 kifejezetten terepre tervezett, jelentősen javított terepjáró képességgel és kényelmes rugózási elemekkel rendelkezik. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 pedig kényelmes üléshelyzetet, kulturált motorral és teljes elektronikai csomaggal rendelkezik.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 szemben Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat77 mm
LöketLöket61.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték102 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány10.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút240 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút230 mmRugóút152 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.6 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás145.8 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség935 mmSzélesség950 mm
MagasságMagasság1,452 mmMagasság1,530 mm
TengelytávTengelytáv1,551 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Kawasaki Versys 1000 SE

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro és egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. Egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához (91 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 Rally Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Versys 1000 SE, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 25 500 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG