KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Áttekintés - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 690 Duke 2019

A KTM 690 SMC R és a KTM 690 Duke modellév 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek ugyanaz a hűtési rendszere, ugyanakkor a SMC R-nek 75 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Duke-nak csak 73 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a SMC R-nek 73,5 Nm-je van, míg a Duke-nak csak 70 Nm-je van. Mindkét motor egyhengeres és 690 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik.

A felfüggesztések terén is van némi különbség. Mindkét modellnek ugyanaz az előfelfüggesztése, azonban a SMC R-nek 215 mm-es rugóútja van, míg a Duke-nak csak 135 mm-es. A hátsó felfüggesztés is hasonló, mindkét modellnek lengőkara és monoshock lengéscsillapítója van. Azonban a SMC R-nek 240 mm-es rugóútja van, míg a Duke-nak csak 135 mm-es.

A váz típusa mindkét modellnél ugyanaz, rácsos cső, de a SMC R-nek króm-molibdén váza van, míg a Duke-nak nincs ilyen specifikációja. A fékek terén mindkét modellnek ugyanaz az átmérője és dugattyúszáma, de a SMC R-nek radiális technológiával rendelkező Brembo fékeit használ, míg a Duke-nak nincs ilyen specifikációja.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

A segédrendszerek terén is van némi különbség. Mindkét modellnek van Ride by Wire rendszere, de csak a SMC R-nek van ABS és utazási módok funkciója.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek ugyanaz a gumiabroncs szélessége és átmérője, de a Duke-nak 14 literes üzemanyagtartálya van, míg a SMC R-nek csak 13,5 literes.

A SMC R-nek néhány erőssége van, mint például az erős egyhengeres motor, a játékos kezelhetőség, a kiváló minőségű elektronikai csomag és a gyorsváltó. Ezenkívül az SMC R egy igazi statement a bikertreffen-en.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

A Duke-nak is vannak erősségei, mint például a nagy teljesítményű motor, a mindennapi használatra való alkalmasság, a sok technikai segédeszköz és az egyenletes futás.

A SMC R-nek néhány gyengesége is van, mint például hogy csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra és hogy a sebességmérő egysége nagyon spártai.

A Duke-nak is vannak gyengeségei, mint például hogy egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke.

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2019 szemben KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 Duke 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat102 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték73.5 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,600 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút215 mmRugóút135 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút240 mmRugóút135 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ha szuretlen szupermoto-élményt szeretne megtapasztalni a közúton, a KTM 690 SMC R az egyetlen választás. Az LC4-et idoközben nagymértékben megmuvelték, de még mindig hozza azokat az erényeket, amelyeket egy egyhengerestol elvársz. Választáskor különbözo vezetési segédletek is aktiválhatók, de ezek nem kötelezoek! Alacsony súlyának köszönhetoen a kanyarokban is úgy lehet átdobni, mint egy kerékpárt, és - ha lehet - játékosan a hátsó kerékre vinni. Az egyetlen dolog, amin a KTM-nek talán ráférne egy kis átalakítás, az a kijelzok, mert azok hamar azt a benyomást keltik, hogy még mindig a 90-es években járunk. Az igazi supermoto rajongók azonban biztosan nem fogják emiatt tépni a hajukat.

eros egyhengeres - 74 lóero!

játékos kezelhetoség

tiszta szórakoztató gép

kiváló minoségu elektronikai csomag

gyorsváltó + szériafelszereltség

egy igazi statement a bikertreffen-en

Csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra

a sebességméro egység nagyon spártai

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.

nagy teljesítményu motor

mindennapi használatra alkalmas

sok technikai segédeszköz

fordulékony

egyenletes futás

Egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 SMC R vs KTM 690 Duke

Egy 2019-es KTM 690 SMC R és egy 2019-es KTM 690 Duke között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 darab. Egy KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy KTM 690 SMC R eladásához (80 nap). A 2012-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 SMC R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első KTM 690 SMC R beszámolója 2015.03.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 27 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH