KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Áttekintés - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

A KTM 790 Adventure 2019 és a BMW R 1250 GS 2022 között több fontos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 790 Adventure 2019 soros motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS 2022 egy boxermotorral van felszerelve. A BMW motorja nagyobb furattal és lökettel rendelkezik, ami magasabb teljesítményt és nyomatékot eredményez. A BMW motorja 136 lóerővel és 143 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a KTM motorja csak 95 lóerőt és 88 Nm nyomatékot produkál.

A meghajtás tekintetében a KTM lánc meghajtással rendelkezik, míg a BMW kardánhajtású. A kardánhajtás előnye, hogy karbantartásmentes és simább erőátvitelt biztosít, míg a lánc meghajtásnál rendszeres kenés és feszességellenőrzés szükséges.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. Azonban a BMW Telelever felfüggesztést használ, míg a KTM Lengőkar felfüggesztéssel van felszerelve. A BMW felfüggesztése egyedülálló és kiváló stabilitást és kormányzási pontosságot biztosít. Mindkét motor hátul Monoshock felfüggesztéssel rendelkezik, de a BMW-nél van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A váz típusa is különbözik a két motor között. A KTM Króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a BMW Acél vázzal. Mindkét váz teherbíró és erős, de a KTM váza könnyebb lehet a kisebb tömeg miatt.

A fékek terén mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első kerekeken. A segédrendszerek között mindkét motor ABS-t, kipörgésgátlót és utazási módokat tartalmaz. Azonban a BMW további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a csúszásgátló vezérlés és a hegyi indítássegítő.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló jellemzőkkel rendelkezik. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik, és hasonló tengelytávval és ülésmagassággal rendelkezik.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A KTM 790 Adventure 2019 erősségei közé tartozik a karakteres motor, a nagy futómu-stabilitás, a kifogástalan fékek, a hatalmas terepjáró képességek és az alacsony átlagfogyasztás. A gyengeségei közé tartozik a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális alakja.

A BMW R 1250 GS 2022 erősségei közé tartozik a rendkívül nyomatékos boxermotor, a kényelmes üléspozíció, a remek alkalmazás-integráció, a kifinomult kezelési koncepció, a nagyszerű ergonómia, a számos testreszabási lehetőség és a nagyszerű kezelhetőség és erős magabiztosság elöl. A gyengeségei közé tartozik a váltás alacsony fordulatszámon nehézkes, az ülés túl laza és a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az erős konkurencia szintjét.

Összességében mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és erősségekkel. A KTM 790 Adventure 2019 a kalandvágyó motorosoknak kínál nagy terepjáró képességeket és alacsony fogyasztást, míg a BMW R 1250 GS 2022 kényelmes és sokoldalú motor, amely kiváló teljesítményt és vezetési élményt nyújt.

Műszaki specifikációk KTM 790 Adventure 2019 szemben BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat88 mmFurat102.5 mm
LöketLöket65.7 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,600 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút190 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.1 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.8 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,509 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.850 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális alakú

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS már 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív túrákon is meggyozo. A motorkerékpár csodálatos motorjával, remek ergonómiájával és praktikus vezetési segédleteivel, köztük a nagyszeru alkalmazás-integrációval szerez pontokat. A topligában szereplo többi túraenduróval való közvetlen összehasonlításban azonban már most megmutatja elso gyengeségeit a felszereltség és a beszerelt alkatrészek tekintetében. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben meggyozo.

Rendkívül nyomatékos boxermotor

Kényelmes üléspozíció, hosszú utakra is alkalmas

Remek alkalmazás-integráció

Kifinomult kezelési koncepció

Nagyszeru ergonómia

Számos testreszabási lehetoség

Nagyszeru kezelhetoség, eros magabiztosság elöl

Könnyu vezethetoség.

A váltás alacsony fordulatszámon nehézkes

az ülés túl laza

a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az eros konkurencia szintjét.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS

Egy 2019-es KTM 790 Adventure és egy 2022-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 129%-al magasabb. Egy 2019-es KTM 790 Adventure egy év tulajdon után 407 700 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es BMW R 1250 GS esetében 299 250 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 790 Adventure 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 36 BMW R 1250 GS 2022-es és 30 KTM 790 Adventure 2019-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy KTM 790 Adventure eladásához (101 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első KTM 790 Adventure beszámolója 2018.10.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG