Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Áttekintés - Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

A Honda VFR1200X Crosstourer 2012 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda modellév 2012-ben 129 HP maximális teljesítményt és 126 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Ducati modellév 2021-ben 170 HP maximális teljesítménnyel és 125 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Ducati sokkal erősebb motorral rendelkezik, ami lenyűgöző reakciókat eredményez.

A motor és a meghajtás másik különbsége az indítás és a véghajtás módja. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással rendelkezik, de a Honda kardánhajtást használ, míg a Ducati láncot. A kardánhajtás előnye a karbantartás könnyűsége és a sima erőátvitel, míg a lánc hajtásnál gyakrabban kell karbantartást végezni, de könnyebb a fokozatok közötti váltás.

A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, de a Ducati-nál több beállítási lehetőség áll rendelkezésre, mint a Honda-nál. A hátsó felfüggesztésnél a Honda egyetlen lengőkart használ, míg a Ducati lengőkart. A lengőkar rendszer általában jobb teljesítményt és stabilitást biztosít.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

A váz típusa is különbözik a két modell között. A Honda alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati acél vázzal, amelynek monocoque típusa van. Az acél váz általában jobb merevséget és stabilitást biztosít.

A fékek tekintetében mindkét motorkerékpár dupla lemezféket használ az első részen. A segédrendszerek között a Ducati több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint a Honda. Ez magában foglalja a hegyi indítássegítőt, az elektronikusan állítható felfüggesztést, az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t, a Quickshifter-t és a kipörgésgátlót.

Az adatok és méretek terén a két motorkerékpár között néhány különbség van. A Ducati kisebb lökettérfogattal rendelkezik (1158 ccm) a Honda-hoz képest (1237 ccm), és kisebb menetkész tömeggel (243 kg) rendelkezik, mint a Honda (275 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Ducati 22 literes tartállyal rendelkezik, míg a Honda 21,5 literes tartállyal.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Mindkét motorkerékpár erősségei közé tartozik a nagyszerű motor teljesítménye és a jó fékek. A Honda-nak kellemes utazást és hasznos elektronikát kínál, míg a Ducati-nak nagyszerű enduro-érzése van, amelyet okos elegancia kísér. Mindkét motorkerékpár könnyen vezethető és rendelkezik erős motorral.

A gyengeségek terén a Honda nagyobb súllyal rendelkezik, és a kardánhajtás billegő hatása lehet. A Ducati magasabb üzemanyag-fogyasztással és CO2-kibocsátással rendelkezik, valamint terjedelmes üzemeltetési koncepcióval.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro-kerékpárok szerelmeseinek. A Honda VFR1200X Crosstourer 2012 egy megbízható és kényelmes utazó, míg a Ducati Multistrada V4 S 2021 egy erőteljes és elegáns választás, amely magas szintű technológiával és vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik.

Műszaki specifikációk Honda VFR1200X Crosstourer 2012 szemben Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat81 mmFurat83 mm
LöketLöket60 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény129 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték126 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány14
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,237 ccmLökettérfogat1,158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaMonocoque

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,595 mmTengelytáv1,567 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)275 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21.5 lÜzemanyagtartály kapacitása22 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

A sikeres Varadero utódját már régóta vártuk, és most végre itt van. Úgy tunik, a Honda mérnökei mindent belepakoltak a csúcsmodellbe, ami csúcstechnológia szempontjából elérheto volt: duplakuplungos váltó, kombinált ABS és kipörgésgátló.

Kellemes utazás

hasznos elektronika

nagyszeru motor

eros fékek

ABS

eros motor.

Nagy súly

a kardán billego hatása

lomha vontatási pont

alacsony, nehezen állítható szélvédo.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda VFR1200X Crosstourer vs Ducati Multistrada V4 S

Egy 2012-es Honda VFR1200X Crosstourer és egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 159%-al magasabb. A Ducati Multistrada V4 S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda VFR1200X Crosstourer 2012-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 Ducati Multistrada V4 S 2021-es és 7 Honda VFR1200X Crosstourer 2012-es. A Honda VFR1200X Crosstourer eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 79 nap, míg a Ducati Multistrada V4 S eladása 112 napig tart. A 2012-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda VFR1200X Crosstourer kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Honda VFR1200X Crosstourer beszámolója 2011.11.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 7 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 54 300 megtekintést kapott.

Ár Honda VFR1200X Crosstourer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH