Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 Ă©s a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 között több kĂŒlönbsĂ©g is van. ElƑször is, a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erƑsebb motorral rendelkezik, 107 HP teljesĂ­tmĂ©nnyel, mĂ­g a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 csak 95 HP-t tud felmutatni. A V-Strom 1050 XT-nek a motorja nagyobb lökettel rendelkezik (66 mm a Honda 75.1 mm-je helyett) Ă©s nagyobb furattal (100 mm a Honda 92 mm-je helyett). A V-Strom 1050 XT-nek a motorjĂĄnak lökettĂ©rfogata is nagyobb (1037 ccm a Honda 998 ccm-je helyett).

A kĂ©t motorkerĂ©kpĂĄr elsƑ felfĂŒggesztĂ©se hasonlĂł, mindkettƑnĂ©l Upside-Down teleszkĂłpos villa talĂĄlhatĂł. Azonban a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nĂĄl a felfĂŒggesztĂ©s beĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gei többek, beleĂ©rtve a tömörĂ­tĂ©st, az elƑfeszĂ­tĂ©st Ă©s a visszapattanĂĄst, mĂ­g a Honda CRF1000L Africa Twin 2017-nĂ©l csak a tömörĂ­tĂ©s, az elƑfeszĂ­tĂ©s Ă©s a visszapattanĂĄs ĂĄllĂ­thatĂł.

A våz tekintetében a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 alumínium våzzal rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 acél våzzal.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A kĂ©t motorkerĂ©kpĂĄr ĂŒzemanyagtartĂĄlya is kĂŒlönbözik, a V-Strom 1050 XT-nek 20 literes tartĂĄlya van, mĂ­g a Honda CRF1000L Africa Twin-nek csak 18.8 literes.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erƑssĂ©gei közĂ© tartozik az erƑs motor, a kivĂĄlĂł ergonĂłmia, a jĂł szĂ©l- Ă©s idƑjĂĄrĂĄsvĂ©delem, a szĂ©leskörƱ tartozĂ©kok alapfelszereltsĂ©gkĂ©nt, a jĂł kezdeti gumiabroncs-felszereltsĂ©g, a hosszĂș tĂĄvĂș kĂ©pessĂ©gek Ă©s a sikeres retro megjelenĂ©s.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

A Honda CRF1000L Africa Twin 2017 erƑssĂ©gei közĂ© tartozik a kĂ©nyelmes, de nem unalmas Ă©lmĂ©ny, a kellemes Ă©s tökĂ©letesen mĂ©retezett motor, valamint az ĂŒlĂ©smagassĂĄg, ami kicsit alacsonyabb, mint a KTM-en.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengesĂ©gei közĂ© tartozik a nagy sĂșly, az ABS, ami nem kapcsolhatĂł ki, valamint a hiĂĄnyzĂł gyorsvĂĄltĂł.

A Honda CRF1000L Africa Twin 2017 gyengesĂ©gei közĂ© tartozik, hogy a felfĂŒggesztĂ©si elemek terepen tĂșl kĂ©nyelmesek nagy sebessĂ©gnĂ©l, valamint az idegesĂ­tƑ kipörgĂ©sgĂĄtlĂł terepen, amit mindig Ășjra kell ĂĄllĂ­tani minden rövid szĂŒnet utĂĄn.

MƱszaki specifikåciók Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor Ă©s MeghajtĂĄs

Motor tĂ­pusaMotor tĂ­pusaVMotor tĂ­pusaSor
FuratFurat100 mmFurat92 mm
LöketLöket66 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszåm max. TeljesítményFordulatszåm max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszåm max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximålis teljesítményMaximålis teljesítmény6,000 ford./percMaximålis teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndĂ­tĂĄsIndĂ­tĂĄsElektromosIndĂ­tĂĄsElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfĂŒrdƑbenKuplungTöbblemezes olajfĂŒrdƑben
VĂ©ghajtĂĄsVĂ©ghajtĂĄsLĂĄncVĂ©ghajtĂĄsLĂĄnc
SebességvåltóSebességvåltóSebességvåltóSebességvåltóSebességvåltó
Fokozatok szĂĄmaFokozatok szĂĄma6Fokozatok szĂĄma6
Hengerek szĂĄmaHengerek szĂĄma2Hengerek szĂĄma2
Ütemek szĂĄmaÜtemek szĂĄma4 ĂŒtemĆ±Ăœtemek szĂĄma4 ĂŒtemƱ
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HƱtésHƱtésfolyadékHƱtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat998 ccm

ElsƑ FelfĂŒggesztĂ©s

ElsƑ felfĂŒggesztĂ©sElsƑ felfĂŒggesztĂ©sUpside-Down teleszkĂłpos villaElsƑ felfĂŒggesztĂ©sUpside-Down teleszkĂłpos villa
MĂĄrkaMĂĄrkaKayabaMĂĄrkaShowa
BeĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gBeĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gTömörĂ­tĂ©s, ElƑfeszĂ­tĂ©s, VisszapattanĂĄsBeĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gTömörĂ­tĂ©s, ElƑfeszĂ­tĂ©s, VisszapattanĂĄs

HĂĄtsĂł FelfĂŒggesztĂ©s

HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©sHĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©sLengƑkarHĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©sLengƑkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
BeĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gBeĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gElƑfeszĂ­tĂ©s, VisszapattanĂĄsBeĂĄllĂ­tĂĄsi lehetƑsĂ©gTömörĂ­tĂ©s, ElƑfeszĂ­tĂ©s, VisszapattanĂĄs
AnyagAnyagAlumĂ­niumAnyagAlumĂ­nium

VĂĄz

VåzVåzAlumíniumVåzAcél

Fékek elöl

TĂ­pusTĂ­pusDupla lemezTĂ­pusDupla lemez
ÁtmĂ©rƑÁtmĂ©rƑ310 mmÁtmĂ©rƑ310 mm
DugattyĂșDugattyĂșNĂ©gy dugattyĂșDugattyĂșNĂ©gy dugattyĂș
TechnolĂłgiaTechnolĂłgiaradiĂĄlis, MonoblockTechnolĂłgiaradiĂĄlis

FĂ©kek hĂĄtul

TĂ­pusTĂ­pusLemezTĂ­pusLemez
ÁtmĂ©rƑÁtmĂ©rƑ260 mmÁtmĂ©rƑ256 mm
DugattyĂșDugattyĂșEgy dugattyĂșDugattyĂșDupla dugattyĂș

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazåsi módok, Kanyar-ABS, KipörgésgåtlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgåtló

Adatok Ă©s MĂ©retek

ElsƑ gumiabroncs szĂ©lessĂ©geElsƑ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge110 mmElsƑ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge90 mm
ElsƑ gumiabroncs magasságaElsƑ gumiabroncs magassága80 %ElsƑ gumiabroncs magassága90 %
ElsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑjeElsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje19 hĂŒvelykElsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje21 hĂŒvelyk
Håtsó gumiabroncs szélességeHåtsó gumiabroncs szélessége150 mmHåtsó gumiabroncs szélessége150 mm
HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄgaHĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga70 %HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga70 %
HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑjeHĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje17 hĂŒvelykHĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje18 hĂŒvelyk
HosszĂșsĂĄgHosszĂșsĂĄg2,265 mmHosszĂșsĂĄg2,335 mm
SzélességSzélesség940 mmSzélesség875 mm
MagassĂĄgMagassĂĄg1,465 mmMagassĂĄg1,475 mm
TengelytĂĄvTengelytĂĄv1,555 mmTengelytĂĄv1,575 mm
ÜlĂ©smagassĂĄg -tĂłlÜlĂ©smagassĂĄg -tĂłl850 mmÜlĂ©smagassĂĄg -tĂłl850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)247 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
JogosĂ­tvĂĄny tĂ­pusokJogosĂ­tvĂĄny tĂ­pusokAJogosĂ­tvĂĄny tĂ­pusokA

ElƑnyök Ă©s hĂĄtrĂĄnyok összehasonlĂ­tĂĄsban

ElƑnyök Ă©s hĂĄtrĂĄnyok összehasonlĂ­tĂĄsban

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BĂĄr az Ășj V-Strom 1050 ĂĄrban feljebb lĂ©pett egy olyan ligĂĄba, ahol a korĂĄbbinĂĄl jobban össze kell hasonlĂ­tani a konkurenciĂĄval, a legmodernebb biztonsĂĄgi felszerelĂ©sek ellenĂ©re is hu maradt önmagĂĄhoz, vagyis inkĂĄbb egy egyszeru, nagy utazĂĄsra kĂ©sz motor maradt. Kedvenc terepe az orszĂĄgĂșt, ami a jĂł futĂłmunek köszönhetoen rossz Ă©s göröngyös is lehet. A terepjĂĄrĂł szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvĂĄbb terepet, az hatalmas sĂșlya miatt kevĂ©sbĂ© fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan Ă©s könnyedĂ©n mozgathatĂł a tömeg. A fĂŒggosĂ©get okozĂł motor, a sikeres retro dizĂĄjn Ă©s a rendkĂ­vĂŒli tĂșrakĂ©pessĂ©g teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszĂș utak csĂșcsmotorjĂĄvĂĄ.

eros motor

csodĂĄlatos ergonĂłmia

jó szél- és idojåråsvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszĂș tĂĄvĂș kĂ©pessĂ©gek

sikeres retro megjelenés

Nagy sĂșly

az ABS nem kapcsolhatĂł ki

nincs gyorsvĂĄltĂł

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

MĂ©g mindig szenzĂĄciĂłs. A Honda megszokott erĂ©nyeivel pontoz, de sosem vĂĄlik unalmassĂĄ. Egy olyan motor, amely veled tart surun Ă©s gyengĂ©n, Ă©s mĂ©g az extra hosszĂș tĂșrĂĄkon sem fĂĄrad el. Nagyon robusztus terepen, az igazĂĄn kemĂ©ny szakaszokkal is gond nĂ©lkĂŒl megbirkĂłzik. 2017-ben mĂ©g mindig a tĂșraendurĂłk etalonja.

KĂ©nyelmes, de nem unalmas

Kellemes és tökéletesen méretezett motor

Az ĂŒlĂ©smagassĂĄg egy kicsit alacsonyabb, mint a KTM-en - 175 cm-es magassĂĄgtĂłl muködhet

A felfĂŒggesztĂ©si elemek terepen mindent megtesznek, de nagy sebessĂ©gnĂ©l tĂșl kĂ©nyelmesen hangoltak

a kipörgĂ©sgĂĄtlĂł idegesĂ­to terepen - mindig Ășjra kell ĂĄllĂ­tani minden rövid szĂŒnet utĂĄn.

Árösszehasonlítås Átlagos piaci år Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT Ă©s egy 2017-es Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pĂĄr kĂŒlönbsĂ©g. Az ĂĄrat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi ĂĄtlagĂĄra körĂŒlbelĂŒl 13%-al magasabb. MindkĂ©t modellbƑl ugyanannyi talĂĄlhatĂł a 1000PS.de hasznĂĄlt motor piacon, konkrĂ©tan 13 darab. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladĂĄsĂĄhoz kevesebb idƑ kell (91 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladĂĄsĂĄhoz (110 nap). A 2020-as modellĂ©vtƑl kezdve 12 1000PS.de szerkesztƑk ĂĄltal Ă­rt Ă©rtĂ©kelĂ©s talĂĄlhatĂł a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsĂĄn a 1000ps.de-Ă©n, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsĂĄn a 2015-ös modellĂ©vtƑl. Az elsƑ Suzuki V-Strom 1050 XT beszĂĄmolĂłja 2020.01.30.-ĂĄn kerĂŒlt közzĂ©tĂ©telre, Ă©s azĂłta több mint 104 400 megtekintĂ©st regisztrĂĄlt. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszĂĄmolĂłjĂĄt 2015.05.12.-Ă©n tettek közzĂ©, 13 600 megtekintĂ©st kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi ĂĄtlagos piaci ĂĄrak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi ĂĄtlagos piaci ĂĄrak

Alternatív összehasonlítåsok