Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS 2012

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a BMW R 1200 GS 2012 között számos különbség van. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 egy erős motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 107 HP, míg a BMW R 1200 GS 2012 maximális teljesítménye 110 HP. Mindkét motorkerékpár két hengerrel rendelkezik, de a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 lökettérfogata 1037 ccm, míg a BMW R 1200 GS 2012 lökettérfogata 1170 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a BMW R 1200 GS 2012 első felfüggesztése rugóstag. Mindkét motorkerékpár rendelkezik beállítási lehetőségekkel, de a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nak több beállítási lehetősége van a felfüggesztéseknél.

A váz típusa is eltérő a két motorkerékpárnál. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 Twin Tube vázzal rendelkezik, míg a BMW R 1200 GS 2012 teherbíró motor vázzal rendelkezik. Mindkét motorkerékpár elől dupla lemezféket használ, ami hatékony fékezést eredményez.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a BMW R 1200 GS 2012 hátsó gumiabroncsának szélessége 110 mm. A tengelytáv a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nál 1555 mm, míg a BMW R 1200 GS 2012-nél 1507 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál 850 mm.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a BMW R 1200 GS 2012 között erősségek és gyengeségek is vannak. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erős motorral rendelkezik, és jó szél- és időjárásvédelemmel. Emellett alapfelszereltségként széleskörű tartozékokkal rendelkezik, és jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel rendelkezik. A hosszú távú képességei és a sikeres retro megjelenése is előnyt jelent.

A BMW R 1200 GS 2012 optimális szélvédelmet és kényelmes ülést kínál. A testtartás is jó, és a motorkerékpár időjárásálló. Emellett csendes futást biztosít.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nak van néhány gyengesége is. A nagy súlya hátrányt jelenthet, és az ABS nem kapcsolható ki. Emellett nincs gyorsváltója.

A BMW R 1200 GS 2012 ülése egy kicsit túl alacsony lehet, ami hátrányt jelenthet a magasabb motorosok számára.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a BMW R 1200 GS 2012 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motorkerékpár felel meg legjobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS 2012

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat100 mmFurat101 mm
LöketLöket66 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége110 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség940 mmSzélesség915 mm
MagasságMagasság1,465 mmMagasság1,450 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,507 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Vagy szerencse volt, vagy a legjobb fejlesztok dolgoztak - kormány, geometria, ülés, térdszög, lábtartó - egyszeruen csak nagyon jól illeszkedik a közép-európaiak többségéhez. Mindent egybevetve, még mindig nincs olyan motorkerékpár, ami megölhetné a GS-t.

Optimális szélvédelem

kényelmes ülés

jó testtartás

pozitív ergonómia

idojárásálló

csendes futómu.

Az ülés egy kicsit túl alacsony.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2012-es BMW R 1200 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A BMW R 1200 GS 2012-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 BMW R 1200 GS 2012-es és 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as. Egy BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 98 a BMW R 1200 GS kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS, amelyenek a beszámolóját 2004.01.20.-án tettek közzé, 19 100 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH