KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
A KTM 1290 Super Duke R 2019 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 között számos különbség van. A KTM 1290 Super Duke R 2019 177 lóerős maximális teljesítménnyel és 144 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 208 lóerős maximális teljesítménnyel és 123 Nm maximális nyomatékkal büszkélkedhet. A KTM-nek 2 hengere van, míg a Ducati-nak 4 hengere van. A KTM 1290 Super Duke R 2019 1301 ccm lökettérfogattal rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 1103 ccm lökettérfogattal rendelkezik.
Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. A KTM-nek WP márkájú első és hátsó felfüggesztése van, míg a Ducati-nek Öhlins márkájú első és hátsó felfüggesztése van. A KTM 1290 Super Duke R 2019 króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 alumínium vázzal rendelkezik. A KTM-nek rácsos cső típusú váza van, míg a Ducati-nek monocoque típusú váza van.
Mindkét motor Brembo márkájú radiális, monoblock technológiával rendelkező négydugattyús fékekkel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval a vezetést segítő rendszerek között.
KTM 1290 Super Duke R 2019
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A KTM-nek a hátsó gumiabroncsa 190 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Ducati-nek a hátsó gumiabroncsa 200 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A KTM-nek 1482 mm tengelytávja van, míg a Ducati-nek 1488 mm tengelytávja van. A KTM 1290 Super Duke R 2019 ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 ülésmagassága 845 mm-től indul. A KTM 1290 Super Duke R 2019 száraz tömege ABS-szel 189 kg, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 száraz tömege ABS-szel 178 kg. A KTM-nek 18 literes üzemanyagtartálya van, míg a Ducati-nek 16 literes üzemanyagtartálya van.
A KTM 1290 Super Duke R 2019 számos erősséggel rendelkezik. Fantasztikus fékekkel rendelkezik, amelyek kanyarstabilizáló ABS-szel vannak ellátva. A motor rendelkezik praktikus elektronikus funkciókkal és nagyszerű üléspozícióval. Az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók. A váltóasszisztens nagyon jó.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
A Ducati Streetfighter V4 S 2021 szintén számos erősséggel rendelkezik. Ez a naked bike a legnagyobb teljesítményű a piacon. Jó ergonómiával rendelkezik és kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztéssel van felszerelve. Brutális Brembo Stylema fékekkel rendelkezik. Teljes elektronikai csomaggal rendelkezik és jóképű, jellegzetes megjelenéssel rendelkezik.
A KTM 1290 Super Duke R 2019-nek is vannak gyengeségei. A precíz löketet nem mindig könnyű eltalálni, és ez a motor az egyik legveszélyesebb a jogosítvány szempontjából.
A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek is vannak gyengeségei. Nagyon drága és hangos kipufogóhangja van. A teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.
Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2019 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 1290 Super Duke R 2019
A "Beast" melléknév nem teljesen váratlan, a KTM egy brutális naked bike, és az is marad - az 1301 köbcentiméteres összlökettérfogatú két cserepesbol származó 177 lóero nem veszélytelen. Ennek ellenére meglepoen könnyen irányítható; a felegyenesedett üléspozíció a jó kezelhetoséggel párosulva szinte szelídnek tunik. Elodjéhez képest pontosan a leggyengébb pontjain javítottak rajta. A motor most már egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómu pedig minoségi javulást ért el. De még mindig jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy sebességet a hosszú kanyarokban.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Egy 2019-es KTM 1290 Super Duke R és egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 64%-al magasabb. Egy 2019-es KTM 1290 Super Duke R egy év tulajdon után 221 440 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S esetében 261 850 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2021-es Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2019-es KTM 1290 Super Duke R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2019-es KTM 1290 Super Duke R és 10 2021-es Ducati Streetfighter V4 S. A KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 83 nap, míg a Ducati Streetfighter V4 S eladása 85 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.
