Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Áttekintés - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell ugyanazt a V4-es motort használja, de a RSV4 1100 Factory 2020 nagyobb furattal rendelkezik (78 mm), míg a Tuono V4 1100 Factory 2019 furata 81 mm. Mindkét modellnek ugyanaz a lökete (52,3 mm), de a RSV4 1100 Factory 2020 magasabb teljesítményt nyújt (217 HP) a Tuono V4 1100 Factory 2019-hez képest (175 HP). A RSV4 1100 Factory 2020-nek magasabb a maximális nyomatéka is (115 Nm), míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 120 Nm. Mindkét modellben négy henger található, és mindkettőnek DOHC szelepvezérlése van. Mindkét modell folyadékhűtésű, de a RSV4 1100 Factory 2020 lökettérfogata kisebb (999,6 ccm) a Tuono V4 1100 Factory 2019-hez képest (1077 ccm).

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márkájú, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek Öhlins márkájú. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben Monoshock, de a RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márkájú, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek Öhlins márkájú.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

A váz mindkét modellben alumínium, és mindkét modellnek dupla lemez fékek vannak elöl. A fékek technológiája mindkét modellben radiális, de a RSV4 1100 Factory 2020-nak Monoblock technológiája van, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek nincs. Mindkét modellben Brembo márkájú fékek vannak elöl.

Az adatok és méretek terén is található néhány különbség. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak, de a RSV4 1100 Factory 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 190 mm a hátsó gumiabroncsának szélessége. A tengelytáv mindkét modellben különbözik, a RSV4 1100 Factory 2020-nak 1420 mm, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 1445 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben eltérő, a RSV4 1100 Factory 2020-nak 845 mm-től, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 825 mm-től. Mindkét modellnek ugyanaz az üzemanyagtartály kapacitása (18,5 l), de a RSV4 1100 Factory 2020 száraz tömege 180 kg (ABS-el), míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 184 kg (ABS-el).

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

A RSV4 1100 Factory 2020 erősségei közé tartozik a V4-es motor hangja, a csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól, a remek futómű, a kiváló fékteljesítmény és a tökéletes alap a pályanapokra. A Tuono V4 1100 Factory 2019 erősségei közé tartozik az hihetetlenül erős és könnyen irányítható motor, az ízléses Öhlins felfüggesztés, a kényelmes üléspozíció, a jó aerodinamika, az átlátható fékek, a független megjelenés, a kiváló minőségű alkatrészek és a kiváló kipufogóhang.

A RSV4 1100 Factory 2020 gyengeségei közé tartozik a kevés nyomaték 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető volta országúton, a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük és az ár. A Tuono V4 1100 Factory 2019 gyengeségei közé tartozik a magas ár és az, hogy a dizájnon lehetett volna változtatni.

Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat81 mm
LöketLöket52.3 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény217 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999.6 ccmLökettérfogat1,077 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,065 mm
SzélességSzélesség735 mmSzélesség800 mm
TengelytávTengelytáv1,420 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)180 kgSzáraz tömeg (ABS-el)184 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Már most is létezhetnek olyan power naked motorok, amelyek hihetetlenül eros motorokkal kiválóan szerepelnek a versenypályán. De az Öhlins futómuvével, a sok szupermotoros alkatrésszel és ezzel a hihetetlen teljesítménnyel az Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenleg a legjobb naked bike a versenypályán, és ezért az országúton is nyílegyenesen gyors. Ami a legelképesztobb, hogy a tiszteletet parancsoló 175 lóero és 121 newtonméteres nyomaték ilyen egyszeru és könnyen irányítható módon viselkedik - a Tuono Factory nemcsak gyors, hanem hihetetlenül szórakoztató is!

Hihetetlenül eros és könnyen irányítható motor

ízléses Öhlins felfüggesztés

kényelmes üléspozíció

jó aerodinamika

átlátható fékek

független megjelenés

kiváló minoségu alkatrészek

kiváló kipufogóhang.

Magas ár

a dizájnon lehetett volna változtatni

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory és egy 2019-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (103 nap), mint egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához (118 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Aprilia RSV4 1100 Factory beszámolója 2018.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 61 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH