Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Áttekintés - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell ugyanazt a V4-es motort használja, de a RSV4 1100 Factory 2020 nagyobb furattal rendelkezik (78 mm), míg a Tuono V4 1100 Factory 2019 furata 81 mm. Mindkét modellnek ugyanaz a lökete (52,3 mm), de a RSV4 1100 Factory 2020 magasabb teljesítményt nyújt (217 HP) a Tuono V4 1100 Factory 2019-hez képest (175 HP). A RSV4 1100 Factory 2020-nek magasabb a maximális nyomatéka is (115 Nm), míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 120 Nm. Mindkét modellben négy henger található, és mindkettőnek DOHC szelepvezérlése van. Mindkét modell folyadékhűtésű, de a RSV4 1100 Factory 2020 lökettérfogata kisebb (999,6 ccm) a Tuono V4 1100 Factory 2019-hez képest (1077 ccm).
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márkájú, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek Öhlins márkájú. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben Monoshock, de a RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márkájú, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek Öhlins márkájú.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
A váz mindkét modellben alumínium, és mindkét modellnek dupla lemez fékek vannak elöl. A fékek technológiája mindkét modellben radiális, de a RSV4 1100 Factory 2020-nak Monoblock technológiája van, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek nincs. Mindkét modellben Brembo márkájú fékek vannak elöl.
Az adatok és méretek terén is található néhány különbség. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak, de a RSV4 1100 Factory 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 190 mm a hátsó gumiabroncsának szélessége. A tengelytáv mindkét modellben különbözik, a RSV4 1100 Factory 2020-nak 1420 mm, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 1445 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben eltérő, a RSV4 1100 Factory 2020-nak 845 mm-től, míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 825 mm-től. Mindkét modellnek ugyanaz az üzemanyagtartály kapacitása (18,5 l), de a RSV4 1100 Factory 2020 száraz tömege 180 kg (ABS-el), míg a Tuono V4 1100 Factory 2019-nek 184 kg (ABS-el).
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
A RSV4 1100 Factory 2020 erősségei közé tartozik a V4-es motor hangja, a csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól, a remek futómű, a kiváló fékteljesítmény és a tökéletes alap a pályanapokra. A Tuono V4 1100 Factory 2019 erősségei közé tartozik az hihetetlenül erős és könnyen irányítható motor, az ízléses Öhlins felfüggesztés, a kényelmes üléspozíció, a jó aerodinamika, az átlátható fékek, a független megjelenés, a kiváló minőségű alkatrészek és a kiváló kipufogóhang.
A RSV4 1100 Factory 2020 gyengeségei közé tartozik a kevés nyomaték 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető volta országúton, a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük és az ár. A Tuono V4 1100 Factory 2019 gyengeségei közé tartozik a magas ár és az, hogy a dizájnon lehetett volna változtatni.
Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Már most is létezhetnek olyan power naked motorok, amelyek hihetetlenül eros motorokkal kiválóan szerepelnek a versenypályán. De az Öhlins futómuvével, a sok szupermotoros alkatrésszel és ezzel a hihetetlen teljesítménnyel az Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenleg a legjobb naked bike a versenypályán, és ezért az országúton is nyílegyenesen gyors. Ami a legelképesztobb, hogy a tiszteletet parancsoló 175 lóero és 121 newtonméteres nyomaték ilyen egyszeru és könnyen irányítható módon viselkedik - a Tuono Factory nemcsak gyors, hanem hihetetlenül szórakoztató is!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory és egy 2019-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (103 nap), mint egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához (118 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Aprilia RSV4 1100 Factory beszámolója 2018.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 61 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.