Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha R1 2020

A Yamaha MT-09 2021 és a Yamaha R1 2020 között számos különbség van, mind műszaki jellemzőkben, mind erősségekben és gyengeségekben.

Kezdjük a műszaki jellemzőkkel. A Yamaha MT-09 2021-es modellévénél a motor és meghajtás furata 78 mm, míg a Yamaha R1 2020-nál 79 mm. A löket mérete a MT-09-nél 62.1 mm, míg a R1-nél 50.9 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a MT-09 119 lóerőt kínál, míg a R1 200 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték a MT-09-nél 93 Nm, míg a R1-nél 112.4 Nm. A kompresszióarány a MT-09-nél 11.5, míg a R1-nél 13. Mindkét motor 4 szeleppel rendelkezik hengerenként, és DOHC szelepvezérléssel működik. A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik. A lökettérfogat a MT-09-nél 889 ccm, míg a R1-nél 998 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motor esetében Upside-Down teleszkópos villa. A váz típusa a MT-09-nél Twin Tube alumínium, míg a R1-nél Deltabox alumínium. A fékek mindkét modellnél dupla lemezesek.

Yamaha MT-09 2021

A segédrendszerek terén a MT-09 rendelkezik ABS-szel, Quickshifterrel és kipörgésgátlóval, míg a R1-nél van Launch-Control és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén a gumiabroncsok mérete hasonló mindkét modellnél, de a R1-nél a hátsó gumiabroncs szélesebb, 190 mm, míg a MT-09-nél 180 mm. A tengelytáv a MT-09-nél 1430 mm, míg a R1-nél 1405 mm. Az ülésmagasság a MT-09-nél 825 mm-től indul, míg a R1-nél 855 mm-től. A menetkész tömeg ABS-sel a MT-09-nél 189 kg, míg a R1-nél 199 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a MT-09-nél 14 l, míg a R1-nél 17 l.

Yamaha R1 2020

Az erősségek terén a MT-09 kiemelkedik a terhelésváltási reakciók hiányával, a nagyobb középső nyomással, a túlkomplett elektronikai csomaggal, a remekül működő gyorsváltóval, az integrált üléspozícióval, a sikeres futóművel, az élénk kezelhetőséggel és az óriási vezetési élménnyel. A R1 erős motorral rendelkezik, tiszta reakcióval, nagyszerű, de nem tolakodó hangzással, stabil futóművel, kiváló minőségű elektronikával és csodálatosan nemes összbenyomással.

A gyengeségek terén a MT-09 polarizáló megjelenéssel rendelkezik, kicsi TFT kijelzővel, kissé közvetett első kerékérzettel és a tempomat csak az SP változatban érhető el. A R1 féke nem 100 százalékban kielégítő a versenypályán.

Összességében a Yamaha MT-09 2021 és a Yamaha R1 2020 két különböző típusú motor, amelyek különböző célokra és igényekre vannak tervezve. A MT-09 egy naked bike, amely kényelmes és élvezetes városi és túrázó motorozást kínál, míg a R1 egy supersport motor, amely a versenypályán és a magas sebességeken való motorozásra lett tervezve.