Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Áttekintés - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

A Moto Guzzi V85 TT 2019 és a Suzuki V-Strom 1000 2015 között több különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Moto Guzzi V85 TT 2019 rendelkezik egy hangulatos, megbocsátó V2-es motorral, melynek furata 84 mm, lökete pedig 77 mm. A maximális teljesítménye 80 HP, míg a maximális nyomatéka 80 Nm. A véghajtás kardán, és a lökettérfogata 853 ccm. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000 2015 rendelkezik egy erőteljes motorral, melynek furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. A maximális teljesítménye 100 HP, míg a maximális nyomatéka 103 Nm. A véghajtás lánc, és a lökettérfogata 1037 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron monoshock. A Moto Guzzi V85 TT 2019 váza acélból készült, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015 váza alumíniumból készült.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A segédrendszerek tekintetében a Moto Guzzi V85 TT 2019 rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A Suzuki V-Strom 1000 2015 csak kipörgésgátlóval rendelkezik.

Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal. A Moto Guzzi V85 TT 2019 menetkész tömege (ABS-el) 229 kg, míg az üzemanyagtartály kapacitása 21 l. A Suzuki V-Strom 1000 2015 menetkész tömege (ABS-el) 228 kg, míg az üzemanyagtartály kapacitása 20 l.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A Moto Guzzi V85 TT 2019 erősségei közé tartozik a hangulatos, megbocsátó V2-es motor, a remek hang, a jól lassító fékek, a nagyon ikonikus és szép külső, a könnyű terepre alkalmas képességek és a könnyen ápolható kardánhajtás. A Suzuki V-Strom 1000 2015 erősségei közé tartozik a erőteljes motor, a széria kipörgésgátló, a nagyon jó fékek, a feszes, mégis kényelmes futómű, a nagyszerű túraképesség és a teljes műszerpark.

A Moto Guzzi V85 TT 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy néhány szerkesztő több sportosságot és teljesítményt szeretne látni, nem alkalmas keményebb terepjáró pályákra, és az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára nehézkes. A Suzuki V-Strom 1000 2015 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő turbulenciát okoz a fejen, a motor a felső fordulatszám-tartományban kifullad, és önkényes optikával rendelkezik.

Műszaki specifikációk Moto Guzzi V85 TT 2019 szemben Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat84 mmFurat100 mm
LöketLöket77 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény80 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték103 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,000 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány11.3
KuplungKuplungKeményítettKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat853 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)229 kgMenetkész tömeg (ABS-el)228 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A túraendurók között a cruiser otthonosságot és szuverenitást sugároz. Dübörgo V2-es motorja jól és megbocsátóan mozog. A futómu és a fékek is jól muködnek. Szélsoséges terepre éppúgy alkalmatlan, mint a hírhedt térdcsiszolók kezében. A Moto Guzzi V 85 TT szereti kifinomultan és kényelmesen róni a köröket, és még hosszabb túrákra is elegendo praktikus kényelmet kínál kardánhajtásával és ergonómiájával. Ráadásul szenzációsan néz ki és érzelmeket közvetít. Az egyetlen dolog, amit néhány tesztelonk szeretne, az a 80 lóeronél néhány lóerovel több.

Hangulatos, megbocsátó V2-es motor

remek hang

jól lassító fékek

nagyon ikonikus, szép külso

könnyu terepre alkalmas

könnyen ápolható kardánhajtás

néhány szerkesztonk több sportosságot és teljesítményt szeretne látni

keményebb terepjáró pályákra alkalmatlan

az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára nehézkes

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legolcsóbb ajánlat pozícióját foglalja el, mégsem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad, önkényes optika

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2019-es Moto Guzzi V85 TT és egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Moto Guzzi V85 TT jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2019-es Moto Guzzi V85 TT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2019-es Moto Guzzi V85 TT és 10 2015-ös Suzuki V-Strom 1000. Egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő kell (76 nap), mint egy Moto Guzzi V85 TT eladásához (87 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Moto Guzzi V85 TT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Moto Guzzi V85 TT beszámolója 2017.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 73 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár Moto Guzzi V85 TT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG