Yamaha MT-09 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Kawasaki Z900 2017

A Yamaha MT-09 és a Kawasaki Z900 2017-es modelljei között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Kawasaki Z900 négy hengerrel rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 három hengerrel. Ez a különbség a teljesítményben is megmutatkozik, mivel a Kawasaki Z900 125,4 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 csak 115 lóerővel. A maximális nyomaték tekintetében is hasonló a helyzet, a Kawasaki Z900 98,6 Nm-t szállít, míg a Yamaha MT-09 87,5 Nm-t.

Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek folyadékhűtése van. A Yamaha MT-09-nek azonban 847 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Kawasaki Z900-nek 948 köbcentiméteres. Ez a különbség a motorok teljesítményében és gyorsulásában is megmutatkozik.

Ami a felfüggesztéseket illeti, mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Yamaha MT-09 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 acél vázzal. Ez a különbség a motorok súlyában is megmutatkozik, a Yamaha MT-09 193 kg-os menetkész tömegével szemben a Kawasaki Z900 210 kg-os tömegével.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első keréknél, de a Kawasaki Z900 féktárcsáinak átmérője 300 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 298 mm. Ez a különbség a fékek hatékonyságában is megmutatkozhat.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a Yamaha MT-09 további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például Quickshifter és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, de a Kawasaki Z900-nek egy kicsivel hosszabb tengelytávja van (1450 mm) a Yamaha MT-09-hez képest (1440 mm). Az ülésmagasság terén is van különbség, a Kawasaki Z900 ülésmagassága 795 mm-től indul, míg a Yamaha MT-09 815 mm-től.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

A Yamaha MT-09-nek néhány erőssége van, például Öhlins felfüggesztés, Akrapovic kipufogórendszer, Magura fékpumpa és Carbon2Race borítások. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, például a magas költségek és a sok munkaidő a bejegyzésekhez.

A Kawasaki Z900-nak is vannak erősségei, mint például az ötletes váz és a kiváló megjelenés. A motorja szuperfinoman reagál és jól méretezett nyomatékkal rendelkezik. Azonban néhány gyengesége is van, például a szűk térdszög a magas emberek számára.

Összességében mindkét motor kiváló naked bike lehetőséget kínál azoknak, akik szeretnének sportos és agresszív megjelenésű motort. A Yamaha MT-09-nek van néhány extra funkciója, amelyeket a Kawasaki Z900-nek nincsenek, de ezek a funkciók magasabb költségekkel járnak. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat73.4 mm
LöketLöket59.1 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,120 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Egy hihetetlenül jól megtervezett motorkerékpár. Rengeteg tesztmunka és a részletekre való odafigyelés került bele. Pontosan a megfelelo teljesítmény, pontosan a megfelelo futómu és pontosan a megfelelo megjelenés jellemzi. Egy minden szempontból sikeres naked bike, amely hosszú ideig boldoggá fog tenni. Ha akarod, egyszeruen és huségesen motorozhatsz vele, de ha akarod, akkor nagyon gyorsan is motorozhatsz vele, és pokolian gurul. Nagyszeru!

Ötletes nakedbike váz

kiváló megjelenés

a motor szuperfinoman reagál, szívesen pörög fel és tökéletesen méretezett nyomatékkal rendelkezik

a teljesítmény, az ár és a praktikus használat optimális metszéspontja.

A térdszög nagyon szuk a magas emberek számára (rendeljen másik ülést!)

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2017-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. Egy 2017-es Yamaha MT-09 motorkerékpárnál egy év alatt 371 380 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 479 950 HUF. Ellentétben, egy 2017-es Kawasaki Z900 esetében az első évben 238 030 HUF míg a második évben 418 610 HUF veszteséget tapasztalunk. A Kawasaki Z900 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-09 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 43 Kawasaki Z900 2017-es és 10 Yamaha MT-09 2017-es. A Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 73 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 85 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG