BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2016

A BMW S 1000 R modellév 2021 és a Suzuki GSX-S1000 modellév 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a BMW S 1000 R 2021-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 165 lóerővel, míg a Suzuki GSX-S1000 2016-nak 149 lóereje van. A BMW-nek magasabb maximális nyomatéka is van, 114 Nm, míg a Suzukinak 106 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és 4 hengerrel. A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik, és mindkét motor 999 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A beállítási lehetőségek között a BMW-nek tömörítés, előfeszítés és visszapattanás áll rendelkezésre, míg a Suzukinak csak előfeszítés és visszapattanás. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock rendszerű. A beállítási lehetőségek között a BMW-nek tömörítés, előfeszítés és visszapattanás áll rendelkezésre, míg a Suzukinak csak előfeszítés és visszapattanás.

A váz mindkét modellnél alumíniumból készül, és mindkét modell Twin Tube vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét motor esetében dupla lemezfékek, de a BMW-nek nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a Suzukinak 310 mm. Mindkét motorban négy dugattyús fékrendszer található, és mindkét modell radiális technológiával rendelkezik.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A segédrendszerek terén a BMW S 1000 R 2021 több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint a Suzuki GSX-S1000 2016. A BMW-nél ABS, hegyimeneti indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszer áll rendelkezésre. A Suzukinál csak ABS található.

Az adatok és méretek terén mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm szélességű első és 190 mm szélességű hátsó. Az első és hátsó gumiabroncsok átmérője mindkét modellnél 17 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1450 mm, míg a Suzukinál 1460 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 830 mm-től indul, míg a Suzukinál 815 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 199 kg, míg a Suzukinál 209 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 16,5 liter, míg a Suzukinál 17 liter.

A BMW S 1000 R 2021 számos erősséggel rendelkezik. Erős motorral rendelkezik, jó fékekkel és kényelmes ergonómiával. Lehetőség van nagy teljesítményű opcionális extrákra, bár ezek magas árral járnak. A BMW egyszerűen kezelhető, mégis nagyon gyors és nagyszerű mindenes motor.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

A Suzuki GSX-S1000 2016-nak is vannak erősségei. Erős motorral rendelkezik, jó fékvezérléssel és stabil, érzékeny futóművel. Az üléshelyzet kényelmes, és viszonylag alacsony az ára.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW S 1000 R 2021 quickshiftere jó, de nem tökéletes, és a hangja még mindig kissé tolakodó. Még mindig vannak rezgések a kormányban. A Suzuki GSX-S1000 2016 első része túl jól néz ki, és mérgező gázreakció van az alsó fordulatszám-tartományban.

Összességében a BMW S 1000 R 2021 és a Suzuki GSX-S1000 2016 között számos különbség van a műszaki jellemzők, a vezetést segítő rendszerek és a teljesítmény terén. Mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2021 szemben Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73.4 mm
LöketLöket49.7 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény149 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője44 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség812 mmSzélesség795 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)209 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Egyesek talán meglepodnek, hogy a Suzuki ennyi várakozás után nem dobta piacra a végso, kompromisszumok nélküli teljesítményu naked bike-ot. Ehelyett a 149 lóeros Suzuki GSX-S 1000 már-már túlságosan is jól neveltnek tunik. De ha egyszer megülsz vele a versenypályán, gyorsan rájössz, hogy a motor a valóságban sokkal erosebb, és a futómu és a fékrendszer többi teljesítménye is lenyugözo. Cserébe nagy adag hétköznapi és gyakorlati alkalmasságot is kínál - nem rossz összetevok, ha a hétköznapoktól a versenypályáig mindent le kell fedni egyetlen motorral.

Eros motor

jó fékvezérlés

stabil és érzékeny futómu

kényelmes üléshelyzet

viszonylag alacsony ár.

Az elso rész túl jól néz ki

mérgezo gázreakció az alsó fordulatszám-tartományban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2021-es BMW S 1000 R és egy 2016-os Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 93%-al magasabb. A 2016-os Suzuki GSX-S1000 motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW S 1000 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 2021-es BMW S 1000 R és 10 2016-os Suzuki GSX-S1000. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Suzuki GSX-S1000 eladása 109 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG