Motron X-Nord 125 2021 vs. Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Áttekintés - Motron X-Nord 125 2021 vs Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Motron X-Nord 125 2021 szemben Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	53.5 mm
Löket	Löket	47 mm	Löket	55.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.64 HP	Max. Teljesítmény	12.5 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	9.6 Nm	Max. Nyomaték	11.8 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Gyújtás	Gyújtás	ECU	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.8 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	265 mm	Átmérő	220 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Dob
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	130 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,085 mm	Hosszúság	1,935 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,285 mm	Magasság	1,105 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	175 kg	Súly menetkész állapotban	130 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	8.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	466 km	Max. megtehető táv	385 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	68 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	49 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.1 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Motron X-Nord 125 2021

Az X-Nord 125 tulajdonképpen páratlan túraenduróként az A1 osztályban. A Motron kiváló ár-érték arányán túlmenoen a Motron hozzáférhetosége és könnyu kezelhetosége a legfobb eladási szempontjai. Akár egy hosszabb országúti túrára, akár egyszeruen csak egy jobb szélvédelemmel rendelkezo napi motorosként, aligha talál ennyi kényelmet egy A1-es osztályú motorkerékpáron. Az árat figyelembe véve az apró gyengeségek könnyen megbocsáthatóak. Egyedül az a tény jelent igazi hiányosságot, hogy a bukócsövek érnek le eloször.

Kellemes, hozzáférheto motor

Finoman szabályozható fékek

Kényelmes ergonómia

Felegyenesedett üléshelyzet

Csúcs ár-érték arány

Sajnos csak kombinált fékrendszer

a bukócsövek eloször a földön húzódnak

Honda PCX 125 2021

Az új Honda PCX125 hu marad származásához, és huséges társként mutatkozik be, amellyel gondtalanul ingázhat munkába, egyetemre vagy iskolába. A takarékos eSP+ motor és a beépített start-stop automatika segítségével az üzemanyag-fogyasztás és a zajszennyezés alacsony marad - ez igazi elony a belsoégésu motorokkal szemben ellenséges városokban. A megnövelt tárolóhelynek és az új Smart Key rendszernek köszönhetoen pedig praktikusabb, mint valaha. Ha stílusos városi robogót keresel japán minoséggel, akkor az új Honda PCX125-tel tényleg nem tévedhetsz.

takarékos motor

automatikus start-stop rendszer

intelligens kulcsrendszer

elegendo tárolóhely a mindennapi használathoz

nagy kesztyutartó USB-csatlakozóval

jó szél- és idojárásvédelem

puha hátsó fékkar

alacsonyan elhelyezett visszapillantó tükrök