Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Az Aprilia egy erőteljes V4-es motort kínál, melynek maximális teljesítménye 175 lóerő, míg a Triumph egy soros 3 hengeres motort használ, melynek maximális teljesítménye 123 lóerő. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory-nek nagyobb a maximális nyomatéka is, 121 Nm, míg a Triumph Street Triple 765 RS-nek 79 Nm. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Az Aprilia Öhlins felfüggesztést kínál mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, melyek tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkeznek. A Triumph Street Triple 765 RS-nek Showa első felfüggesztése és Öhlins hátsó felfüggesztése van, szintén tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első keréknél, de az Aprilia-nak nagyobb átmérőjűek, 330 mm-esek, míg a Triumph-nak 310 mm-esek. Mindkét motor Brembo fékeket használ.
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de az Aprilia-nak több vezetést segítő rendszere van, mint az átfordulást gátló vezérlés, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika és anti-wheelie rendszer.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory-nek nagyobb a tengelytávja, 1450 mm, míg a Triumph Street Triple 765 RS-nek 1405 mm. Az Aprilia-nek nagyobb üzemanyagtartálya is van, 18,5 liter, míg a Triumph-nak 17,4 liter. Az Aprilia-nek magasabb a száraz tömege ABS-el, 185 kg, míg a Triumph-nak 166 kg. Az Aprilia-nak magasabb a menetkész tömege ABS-el, 209 kg, míg a Triumph-nak 187 kg. Mindkét motornak 17 hüvelykes gumiabroncsai vannak az első és hátsó keréknél.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 erősségei közé tartozik a erőteljes V4-es motor, csodálatos hangzás, sportos üléspozíció, kiváló elektronikus Öhlins felfüggesztés, széleskörű elektronikai csomag és csinos megjelenés. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 erősségei közé tartozik a fantasztikusan élénk motor, magas színvonalú alapfelszereltség, gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel, üvöltő hang, kiváló Brembo M50 fékrendszer, ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként, sportos megjelenés és alacsony súly.
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy kissé koldul a fordulatszám-tartományból. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy kissé bonyolult a menü navigáció, a csatlakoztatási rendszer hibás és a villán lévő beállítási csavarok nehezen hozzáférhetőek.
Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenlegi átlagára körülbelül 63%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához (122 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Aprilia Tuono V4 1100 Factory beszámolója 2014.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 84 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.
