Kawasaki ER-6f 2014 vs. KTM RC 390 2016

Kawasaki ER-6f 2014

Kawasaki ER-6f 2014

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Loading...

Áttekintés - Kawasaki ER-6f 2014 vs KTM RC 390 2016

Kawasaki ER-6f 2014

Kawasaki ER-6f 2014

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Műszaki specifikációk Kawasaki ER-6f 2014 szemben KTM RC 390 2016

Kawasaki ER-6f 2014
KTM RC 390 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat83 mmFurat89 mm
LöketLöket60 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény72 HPMax. Teljesítmény44 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték35 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat373.2 ccm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaPerimeterVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,340 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)147 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása10 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki ER-6f 2014

Kawasaki ER-6f 2014

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Ha megengedheted magadnak, hogy körülbelül 8500 eurót (Németország) vagy valamivel kevesebb mint 9000 eurót (Ausztria) fizess az RC390 R-ért, és aztán marad még körülbelül 11 000 pehely az SSP 300 készletre, akkor világbajnokságra alkalmas versenyárut kapsz. "Ready to Race", a név tényleg mindent elmond. Ebben az esetben a "Ready to win the World Championship" majdnem pontosabb lenne, mert az alkatrészkészlet valóban ennyire teljes és megfelel a FIM eloírásainak. A KTM mindent megtesz annak érdekében, hogy mindazok kedvében járjon, akik komolyan fontolgatják a versenyzés világába való belépést, különösen persze a fiatal reménységek. KTM Customer Racing, húzom a sisakot! Bravó!

Soha nem volt még ilyen könnyu hozzájutni egy világbajnokságra alkalmas versenygéphez.

A felismerés, hogy valószínuleg nem leszek tehetséges ringlovas.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki ER-6f vs KTM RC 390

Ár Kawasaki ER-6f

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM RC 390

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH