KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 790 Adventure R 2020

A KTM 690 Duke 2016 egy sokoldalú motor, amely mindennapi használatra alkalmas. A motor sima futást és alacsony rezgésszámot kínál, ami kényelmes és kellemes vezetési élményt nyújt. Az egyhengeres motor magasan fejlett, ami nagy teljesítményt és nyomatékot biztosít. A motor furata 102 mm, lökete pedig 84,5 mm, és a lökettérfogata 690 ccm. Az elektromos indítás és a láncos véghajtás könnyűvé teszi a motor kezelését. A motor hűtése folyadékkal történik, ami hatékony hűtést biztosít. A motorhoz egy Upside-Down teleszkópos villa tartozik, amelyet a WP márka gyártott. Az első felfüggesztés átmérője 43 mm, és a rugóútja 135 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapító kombinációja, amelyet szintén a WP márka gyártott. A hátsó felfüggesztés rugóútja is 135 mm. A motor váza króm-molibdénból készült rácsos cső, és a kormányzási tengely szöge 63,5 fok. A motor fékei elöl négy dugattyús radiális technológiával rendelkeznek, és az átmérőjük 320 mm. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik a Ride by Wire. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 160 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A motor tengelytávja 1466 mm, és az ülésmagassága 835 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 14 liter.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

A KTM 790 Adventure R 2020 egy enduro motorkerékpár, amely magas minőségű alvázzal rendelkezik, ami széleskörű felhasználhatóságot biztosít. A motor kiváló futáskultúrával, gazdag nyomatékkal és tökéletesen méretezett teljesítménnyel rendelkezik. A motor furata 88 mm, lökete pedig 65,7 mm, és a lökettérfogata 799 ccm. Az elektromos indítás és a láncos véghajtás könnyűvé teszi a motor kezelését. A motor két hengerrel rendelkezik, és a hűtése folyadékkal történik. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a WP márka gyártott. Az átmérője 48 mm, és a rugóútja hosszabb, 240 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapító kombinációja, amelyet szintén a WP márka gyártott. A rugóútja is hosszabb, 240 mm. A motor váza króm-molibdénból készült rácsos cső, és a kormányzási tengely szöge 63,7 fok. Az első fékek átmérője 320 mm, és négy dugattyús radiális technológiával rendelkeznek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, az Utazási módok, a Ride by Wire és a Kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 90 mm, átmérője pedig 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 18 hüvelyk. A motor tengelytávja 1528 mm, és az ülésmagassága 880 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Mindkét motor erős és megbízható teljesítményt nyújt. A KTM 690 Duke 2016 egy kiváló választás mindennapi használatra, míg a KTM 790 Adventure R 2020 egy sokoldalú enduro motorkerékpár, amely alkalmas mind a terepen, mind a közúton való használatra.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2016 szemben KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Duke 2016
KTM 790 Adventure R 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat88 mm
LöketLöket84.5 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút135 mmRugóút240 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút135 mmRugóút240 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.5 fokKormányzási tengely szöge63.7 fok

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Az Adventure R egy lépéssel tovább megy, mint az alapmodell. Itt a WP-s srácok végre a teljes kínálatból meríthettek, és megmutathatták, mire képesek. A magasabb minoségu futómu ellensúlyozza a hosszú rugóút hátrányait közúton, de terepen masszív tartalékokkal pontoz. A felár több mint indokolt. Az ülésmagasság valószínuleg némileg korlátozni fogja a vásárlóközönséget.

Magas minoségu alváz biztosítja a szélesköru felhasználhatóságot

A motor nagyszeru futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál

Könnyen leolvasható kijelzo

Praktikus rally elektronikai csomag

A radikális alváz ellenére is stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.

A gyorsváltó nem alapfelszereltség

az indítókapcsoló kissé körülményes

az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs KTM 790 Adventure R

Egy 2016-os KTM 690 Duke és egy 2020-as KTM 790 Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 790 Adventure R jelenlegi átlagára körülbelül 64%-al magasabb. Egy 2016-os KTM 690 Duke motorkerékpárnál egy év alatt 201 020 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 189 430 HUF. Ellentétben, egy 2020-as KTM 790 Adventure R esetében az első évben 276 190 HUF míg a második évben 440 770 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2020-as KTM 790 Adventure R motorkerékpárhoz képest több 2016-os KTM 690 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2016-os KTM 690 Duke és 12 2020-as KTM 790 Adventure R. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a KTM 790 Adventure R eladása 101 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a KTM 790 Adventure R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH