BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
BMW F 900 R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Áttekintés - BMW F 900 R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
A BMW F 900 R 2021 és a Ducati Scrambler Icon 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW F 900 R egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon egy V2-es motorral. A BMW-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 105 lóerővel, míg a Ducati csak 73 lóerőt tud felmutatni. A BMW-nek is nagyobb maximális nyomatéka van, 92 Nm, míg a Ducati csak 66,2 Nm-t tud felmutatni. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és 2 hengerrel, de a BMW folyadékhűtésű, míg a Ducati léghűtésű.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motoron van monoshock lengéscsillapító, és mindkét motoron lehetőség van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A BMW-nek acél váza van, míg a Ducati egy rácsos csővázzal rendelkezik.
A fékrendszer terén mindkét motor rendelkezik dupla tárcsafékkel az első kereken, négy dugattyús fékdugattyúval és radiális technológiával. Azonban a Ducati egyetlen tárcsafékkel rendelkezik az első kereken, de nagyobb átmérővel, 330 mm-rel.
BMW F 900 R 2021
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a BMW-nek van csúszásgátló vezérlése és utazási módjai, míg a Ducati-nak csak kanyar-ABS-e van.
Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal, de a BMW-nek 120 mm-es szélessége van, míg a Ducati-nak csak 110 mm-es. Az első gumiabroncs átmérője a Ducati-nál 18 hüvelyk, míg a BMW-nél 17 hüvelyk. A BMW-nek hosszabb tengelytávja van, 1518 mm, míg a Ducati-nak 1445 mm. Az ülésmagasság terén a BMW-nek 815 mm-től van, míg a Ducati-nak 798 mm-től. A BMW-nek nagyobb menetkész tömege van, 211 kg ABS-sel, míg a Ducati-nak 189 kg ABS-sel. Mindkét motor üzemanyagtartálya 13 literes kapacitással rendelkezik.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a BMW-nek TFT kijelzője van, míg a Ducati-nak csak LED nappali menetfényei vannak.
A BMW F 900 R-nek számos erőssége van, mint például a nagyszerű pilótafülke és a funkcionális csatlakoztathatóság. A kiterjedt elektronika logikusan kezelhető, és a motor könnyen kezelhető és laza. A motor visszafogottan és visszafogottan megy, de ha kell, vadul és sportosan is megy. A BMW-nek széles választéka van a felszereltség és a konfigurációs lehetőségek között, és elérhető alacsony és magas ülésmagasság is. A felfüggesztés széles körű használatot tesz lehetővé, kényelmes, de közvetlen és pontos.
Ducati Scrambler Icon 2021
A Ducati Scrambler Iconnak is számos erőssége van, mint például a klasszikus Ducati V2-es motor léghűtéssel. A motor könnyen kezelhető, és a motoron van ABS kanyarstabilizáló. A Ducati Scrambler Icon kiváló scrambler megjelenéssel rendelkezik.
A BMW F 900 R-nek néhány gyengesége is van, például a váltó kissé merev, és a motor durván fut. A BMW-nek gyenge fröccsenésvédelme van hátul.
A Ducati Scrambler Iconnak is vannak gyengeségei, például a szerelvények rosszul olvashatók, és nem egészen olcsó.
Műszaki specifikációk BMW F 900 R 2021 szemben Ducati Scrambler Icon 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW F 900 R 2021
A BMW F 900 R egy kifejlett motorkerékpár. 895 köbcenti, 105 lóero és 92 Nm szagú sokoldalúság. Az F 900 R teljes mértékben beváltja ezt az ígéretet. A motorkerékpár az elektronikával és az alkatrészekkel együtt minden helyzetben remekül teljesít. De mind közül a motor szíve, a motor és a váltóegység nem ragyog prémiumfényben.
Ducati Scrambler Icon 2021
Miközben a különbözo motorkerékpár-mufajok egyre inkább összemosódnak és átfedik egymást, a Ducati Scrambler Icon valóban a nevében ígért egyszeru és robusztus scrambler. A széles kormány hihetetlenül könnyu kezelhetoséget biztosít, így könnyen megbocsátható, hogy a kényelemorientált futómu nem rendelkezik állítható villával, a lengéscsillapító viszont legalább a rugólejtés és a rugóelofeszítés állítható. Azt is megbocsátja az ember, hogy az elso szimpla tárcsa elég sok kézi erot igényel; elvégre nagyon dicséretes, hogy szériafelszerelésként kanyarstabilizáló ABS-t is kapott. A többi felszereltség viszont ismét a minimalista stílus jegyében készült, ami a (már elavult) LCD muszerek esetében talán még egy kicsit túlzó is. Összességében azonban a Scrambler Icon mindenekelott sikeres megjelenésével gyoz meg, amely már álló helyzetben is azt közvetíti, amirol szól: életstílus helyett vezetési stílus!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW F 900 R vs Ducati Scrambler Icon
Egy 2021-es BMW F 900 R és egy 2021-es Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW F 900 R jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. Egy 2021-es BMW F 900 R motorkerékpárnál egy év alatt 163 460 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 269 530 HUF. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Scrambler Icon esetében az első évben 693 960 HUF míg a második évben 653 130 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2021-es Ducati Scrambler Icon motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW F 900 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 2021-es BMW F 900 R és 4 2021-es Ducati Scrambler Icon. A BMW F 900 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Ducati Scrambler Icon eladása 128 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 24 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW F 900 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW F 900 R beszámolója 2019.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 154 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.
