Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

A Kawasaki Z900 RS 2018 és a Triumph Speed Twin 1200 2021 között számos különbség van. A Kawasaki Z900 RS 2018 egy erős és sima motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 111 lóerő. A Triumph Speed Twin 1200 2021 motorja pedig kiváló, és 100 lóerőt nyújt. Mindkét motornak van injekciós üzemanyagrendszere és folyadékhűtése.

A Kawasaki Z900 RS 2018-nak négy hengere van, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021-nek csak két. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Kawasaki Z900 RS 2018-nak monoshock lengéscsillapítója van, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021-nek dual shock lengéscsillapítója van. A Kawasaki Z900 RS 2018 alumínium lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021 alumíniumból készült.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a Kawasaki Z900 RS 2018-nak rácsos cső váza van, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021-nek központi cső váza van. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek, de a Triumph Speed Twin 1200 2021-nek nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a Kawasaki Z900 RS 2018-nak csak 300 mm. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. A Kawasaki Z900 RS 2018 hátsó gumiabroncsa 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021 hátsó gumiabroncsa 160 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A Kawasaki Z900 RS 2018 tengelytávja 1470 mm, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021 tengelytávja 1413 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki Z900 RS 2018-nál 835 mm-től indul, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021-nél 809 mm-től. A Kawasaki Z900 RS 2018 menetkész tömege 215 kg ABS-szel, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021 menetkész tömege 216 kg ABS-szel. A Kawasaki Z900 RS 2018 üzemanyagtartálya 17 literes kapacitású, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021 üzemanyagtartálya 14,5 literes kapacitású.

A Kawasaki Z900 RS 2018 erős és sima motorral rendelkezik, jó megjelenéssel és kényelmes üléshellyel. Könnyen vezethető és kiegyensúlyozott kezelhetőséggel rendelkezik, nem idegesítő és nem nehézkes. Azonban nincs váltóasszisztense, és nehezebb, mint más retro motorok ebben az osztályban. Az ülés is egy kicsit túl puha a hosszú túrákon, és nincs szélvédelem.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

A Triumph Speed Twin 1200 2021 kiváló motorral rendelkezik, minőségi kidolgozással és anyagérzettel. Nagy nyomatékot nyújt minden helyzetben, és játékosan kezelhető. Jó futóművel és nagy teljesítményű fékekkel rendelkezik. Azonban erős hőfejlesztést tapasztalhat a vezető alatt, és kissé vékony lehet a magas pilóták számára. Emellett nagy fordulókörrel rendelkezik.

Összességében mindkét motor erős és jó teljesítményű. A Kawasaki Z900 RS 2018 kényelmes és könnyen vezethető, míg a Triumph Speed Twin 1200 2021 játékosabb és minőségibb kidolgozással rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 RS 2018 szemben Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat73.4 mmFurat97.6 mm
LöketLöket56 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény4,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaKözponti cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge22.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,099 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség778 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,097 mm
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,413 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól809 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)215 kgMenetkész tömeg (ABS-el)216 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Négyhengeres motorja selymesen sima, miközben elég erot biztosít ahhoz, hogy a sisak alatt vigyorogni tudjon. Emellett nagyon könnyen mozgatható, ami a hétköznapokban nagyszeru ingázó kerékpárrá teszi, hétvégén pedig ikonikus szórakoztató kerékpárként szolgál. A megjelenés tökéletesen megtalálja a klasszikus dizájn és a modern részletek tökéletes egyensúlyát, hogy egy koherens retró csomagot alkosson, amely egyben méltó tisztelgés a Kawasaki történelme elott. Ez egy nagyszeru naked bike, elegáns megjelenéssel.

Eros és sima motor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu vezethetoség

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon

nincs szélvédelem

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

A jobb a jó ellensége, ez a mondás ismét lenyugözoen igaznak bizonyul az új Triumph Speed Twin esetében. A britek az elod gyenge pontjait dolgozták ki, így a klasszikus szépségbol igazi motoros gépet varázsoltak, amelynek nem kell rejtozködnie a modern naked bike-ok elol. Sajnos a magas motorosok nem élvezhetik olyan könnyen a kis 1200-ast, mint az 1,85 méter alattiak. Akárhogy is van, a Speed Twin számomra a tökéletes modern klasszikus motorkerékpár - úgy ötvözi a klasszikus megjelenést a modern kezelhetoséggel, mint egyetlen más motor sem a mai piacon.

Kiváló motor

minoségi kidolgozás és anyagérzet

nyomaték minden helyzetben

játékos kezelhetoség

jó futómu

nagy teljesítményu fékek

Eros hokifejtés a vezeto alatt

kissé túl vékony a magas pilótáknak

nagy fordulókör

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Egy 2018-as Kawasaki Z900 RS és egy 2021-es Triumph Speed Twin 1200 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 RS jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. Egy 2018-as Kawasaki Z900 RS motorkerékpárnál egy év alatt 411 160 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 488 480 HUF. Ellentétben, egy 2021-es Triumph Speed Twin 1200 esetében az első évben 84 840 HUF míg a második évben 179 400 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2021-es Triumph Speed Twin 1200 motorkerékpárhoz képest több 2018-as Kawasaki Z900 RS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 2018-as Kawasaki Z900 RS és 13 2021-es Triumph Speed Twin 1200. A Kawasaki Z900 RS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 154 nap, míg a Triumph Speed Twin 1200 eladása 163 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Triumph Speed Twin 1200 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 RS beszámolója 2017.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 63 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Speed Twin 1200, amelyenek a beszámolóját 2018.12.04.-én tettek közzé, 90 200 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Speed Twin 1200

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG