CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2019

Áttekintés - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2019

Műszaki specifikációk CFMOTO 800NK Sport 2023 szemben Triumph Street Triple 765 R 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	118 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	79 Nm	Max. Nyomaték	77 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,400 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	799 ccm	Lökettérfogat	765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	115 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	134 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Sebességtartó automatika	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	60 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,132 mm	Hosszúság	2,065 mm
Magasság	Magasság	1,158 mm	Magasság	1,085 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,468 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	186 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	166 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.4 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 800NK Sport 2023

Itt jön egy igazi petárda Kínából a piacra! A 800 NK túlkomplett felszereltséggel tündököl; ez a motor olyan funkciókkal rendelkezik, amelyek máshol nem elérhetoek ebben a kategóriában. A motor karizmatikusan adagolja az örömöt, a futómu kiegyensúlyozott, a fékek megfeleloen méretezettek. Kisebb hangolási pontokon még bütykölni kell, a kipörgésgátló pedig valószínuleg a következo modellévben kerül bele. A csomag azonban még a jelenlegi konfigurációban is több mint csábító, figyelembe véve az alacsony belépo árat.

Jóval osztályátlag feletti felszereltség

legjobb ár-érték arány

eros motor

remek hangzás

önálló, modern design

jó anyagérzet

állítható futómu.

A vezetési módok beállítása javítható lenne

nincs kipörgésgátló