Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. BMW R 1200 RS 2015

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Loading...

Áttekintés - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs BMW R 1200 RS 2015

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 szemben BMW R 1200 RS 2015

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
BMW R 1200 RS 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat101 mm
LöketLöket81.5 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,203 mm
SzélességSzélesség860 mmSzélesség998 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,530 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20.4 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

A Honda NT1100 jelentosen fejlodött 2022-tol 2025-ig - bár már most is kielégíto motor. Míg a kényelmes, megbízható és hatékony túramotor alapkoncepciója megmaradt, a számos fejlesztés biztosítja, hogy az új NT1100 még jobban felkészült a hosszú utakra. Akik már a 2022-es modellt is szerették, azok a 2025-ös változatot is imádni fogják. Elegáns megjelenésével, játékosan könnyu kezelhetoségével és utazásra való alkalmasságával fiatalokat és idosebbeket, kezdoket és tapasztalt motorosokat egyaránt meg fog szólítani, és a világ felfedezésére invitálja oket.

Továbbfejlesztett motorteljesítmény

Kényelmes futómu

Hatékony DCT váltó

Elso osztályú szél- és idojárásvédelem

Modernizált elektronika

Praktikus felszereltség

Opcionális kiegészíto csomagok

Optimalizált ergonómia

Sokoldalúság.

Nagy jármutömeg

Alacsony hasmagasság

Korlátozott színválaszték

Átlagos fékteljesítmény.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Az R 1200 RS-sel a BMW ismét visszatért a túraautósoktól elvárt értékekhez, méghozzá rendkívül professzionális módon. Az RS tehát nem egy könnyu, kompakt motorkerékpár, de csodálatos stabilitást, kényelmet és kiváló szélvédelmet kínál hosszú távokon. Mindemellett a sportosságot sem hanyagolták el; a hatalmas teljesítményu boxermotor rendkívül agilis, és már csak huvös hangja is jó hangulatba hozza a motorost. A bajorok szokás szerint kiválóan tudnak vonzó tartozéklistát kínálni, amelybol néhány tulajdonság dönto szerepet játszik a jó teljesítményben: A gyakran változó terhelési viszonyok (utas, csomag) esetén nem hiányozhat az ESA felfüggesztés, a váltóasszisztens Pro a végso vezetési élvezet része, a kulcs nélküli kulcs nélküli menetrendszer pedig a presztízst és a kényelmet növeli.

Fürge, nagy fordulatszámú boxermotor

huvös, tompa hang

jó, állítható szélvédo

kényelmes, túrázásra alkalmas üléspozíció

stabil futómu

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

választható menetmódok

az S 1000 RR szupermotorkerékpár stílusát idézo orr-rész megjelenés

szélesköru tartozéklista.

Rosszul leolvasható sebességméro és fordulatszámméro

számos funkció feláras

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs BMW R 1200 RS

Ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH