Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

A Kawasaki Z900 2021 és a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 között számos különbség van a műszaki specifikációkban és a felszereltségben. Kezdjük a motorral és a meghajtással: a Kawasaki Z900-nak soros négyhengeres motorja van, amely 125,4 lóerős teljesítményt és 98,6 Nm nyomatékot biztosít. A Ducati Scrambler 1100 Sport PRO viszont V2-es motorral rendelkezik, amely 86 lóerős teljesítményt és 88 Nm nyomatékot kínál. Mindkét motor üzemanyagbefecskendezéssel rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást is. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapító, de a Ducati-nak is több beállítási lehetősége van.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Kawasaki Z900-nak dupla bölcső váza van, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak rácsos cső váza van. A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken, de a Ducati-nak nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak (320 mm vs. 300 mm). A Ducati fékrendszerének technológiája is különbözik, radiális Monoblock dugattyúkkal rendelkezik.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. Azonban a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak kanyar-ABS rendszere is van, ami további biztonságot nyújt a kanyarokban.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, de a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak nagyobb átmérőjű első gumiabroncsa van (18 hüvelyk vs. 17 hüvelyk). A tengelytáv is különbözik a két motor között, a Kawasaki Z900-nak 1450 mm, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak 1514 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Kawasaki Z900-nak 795 mm-től, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak 810 mm-től.

A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik a két motor között, a Kawasaki Z900-nak 210 kg, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO-nak 206 kg.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal, de a Kawasaki Z900-nak TFT kijelzője is van.

A Kawasaki Z900 2021 erősségei közé tartozik a négyhengeres motor, az intuitív kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány. A Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 erősségei közé tartozik az erős V2-es motor nagy karakterrel, a nagyon kényelmes üléspozíció, a csúcs Brembo fékrendszer kanyar ABS-szel, a kiváló minőségű Öhlins felfüggesztés, a könnyű kezelhetőség és a harmonikus áttételek.

A Kawasaki Z900 2021 gyengeségei közé tartozik a hiányzó quickshifter opció és hogy az elektronikus versenytársak 6 tengelyes IMU-val rendelkeznek. A Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy nagyon drága és a szerelvények könnyebben olvashatók lennének.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2021 szemben Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Kawasaki Z900 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat98 mm
LöketLöket56 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény86 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője55 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1,079 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás111 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,190 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség920 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,290 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,514 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)206 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben93 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

A "kis" Scrambler 800-as modellekben muködo retro hangulatot a Scrambler 1100 Sport Pro tökéletesíti: Egy eros, nagy nyomatékú "old school" motor, amely csodálatosan illeszkedik a koncepcióhoz, egy nagyszeru Brembo fékrendszerrel és kiváló minoségu Öhlins felfüggesztési elemekkel párosítva. Ezáltal a Scrambler 1100 Sport Pro egyrészt rendkívül kényelmes, másrészt nagyon sportos és szuk kanyarokban bármelyik cafe racer fölé kerekedik. A megjelenés is stimmel, az 1100-as modelleket sokkal nagyobb odafigyeléssel tervezték, mint a 800-asokat. Ahogy az várható volt, az ár ezért jóval magasabb.

Eros és eros V2-es motor sok karakterrel

nagyon kényelmes üléspozíció

csúcs Brembo fékrendszer kanyar ABS-szel

kiváló minoségu Öhlins felfüggesztés

könnyu kezelhetoség

harmonikus áttételek

Nagyon drága

a szerelvények könnyebben olvashatók lennének

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Egy 2021-es Kawasaki Z900 és egy 2021-es Ducati Scrambler 1100 Sport PRO között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 darab. Egy Ducati Scrambler 1100 Sport PRO eladásához kevesebb idő kell (79 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (107 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 2 a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, amelyenek a beszámolóját 2020.11.11.-én tettek közzé, 31 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG