Beta RR 350 4T 2019 vs. KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Loading...

Áttekintés - Beta RR 350 4T 2019 vs KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Műszaki specifikációk Beta RR 350 4T 2019 szemben KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2019
KTM 350 EXC-F 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat88 mmFurat88 mm
LöketLöket57.4 mmLöket57.5 mm
KompresszióarányKompresszióarány12.9 Kompresszióarány12.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat349.1 ccmLökettérfogat349.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,490 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól940 mmÜlésmagasság -tól970 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg109 kgSzáraz tömeg107.2 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása8 lÜzemanyagtartály kapacitása9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Az elmúlt évek kasszasikerét tupontosan javították. A használható fordulatszám-tartomány kiszélesedett, így a 350-es egy kicsit könnyebben vezetheto, mint korábban. De még mindig a legradikálisabb gépnek érzodik a négyütemu modellek közül. Egyesíti a "250-es" és a "450-es" elonyeit, de a hátrányaikat is. Ennek ellenére: a KTM vásárlók 90%-a a 350 EXC-F modellel fogja megdönteni a leggyorsabb idot a speciális teszten. Ez a legáltalánosabb vásárlási ajánlás az enduroversenyzok számára.

Eroteljes, fürge, gyors - egy igazi versenygép

A négyütemu motor elonyei (motorreakció, adagolás, fogyasztás,...) kombinálva a könnyedséggel és a kello teljesítménnyel.

Radikálisabb, mint a 250-es és kicsit idegesebb, mint a 450-es. Több koncentrációt igényel, de nagyobb sebességet is kínál

az áthúzás javult, de még mindig nem annyira tökéletes, hogy néha ne kívánj egy 450-est.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Ár Beta RR 350 4T

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 350 EXC-F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH