Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 szemben Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	78 mm	Furat	87 mm
Löket	Löket	61.9 mm	Löket	63.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	108 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	90 Nm	Max. Nyomaték	75 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,850 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.27	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	888 ccm	Lökettérfogat	755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	180 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	190 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.4 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	102.7 mm	Kormányutánfutás	111 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	Hullám
Márka	Márka	Brembo	Márka	Nissin

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	256 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Szélesség	Szélesség	930 mm	Szélesség	838 mm
Magasság	Magasság	1,460 mm	Magasság	1,450 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,556 mm	Tengelytáv	1,560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	219 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16.9 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	425 km	Max. megtehető táv	393 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	108 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	103 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.7 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.4 l/100km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, USB aljzat	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda XL750 Transalp 2025

A Honda XL750 Transalp lényege nem változott teljesen a 2025-re történo átdolgozással, továbbra is sikerül egyensúlyoznia a motorozás különbözo szakágai között, és ott tündököl, ahol nem válik túl extrémvé. Legnagyobb erossége az alacsony súly és az ebbol adódó könnyu kezelhetoség. A motor igazán eros egység, és a motorvezérlés is jól hangolt, de a soros ikermotor alulról még egy kicsit több ütoerovel is szolgálhatna. A felfüggesztés mostanra javult, a fékek nagy kényelmet nyújtanak, és minden mérsékelt vezetési helyzetet könnyedén kezel, de a kíméletlen kanyarodás vagy a durva terep továbbra sem áll neki teljesen jól. A Transalp feladata azonban nem az, hogy versenyeket vagy raliversenyeket nyerjen, hanem az, hogy a hétköznapi motorosokat és a hosszútávú túrázókat magabiztosan vigye keresztül a világot. És ezt meg is tudja tenni! Itt csak egy dolog fáj: A sebességtartó automatika hiánya.

Megközelítheto, mégis szórakoztató motor, nagy teljesítmény

kisebb motorosok számára is jól használható, de a magasabb motorosok számára is elég tágas

remek kidolgozás

precíz váltó, csúcs gyorsváltó (opcionális)

jó ár-érték arány

alacsony súly

könnyu kezelhetoség minden helyzetben

alacsony üzemanyag-fogyasztás

továbbfejlesztett futómu

intuitív elektronika, kiváló minoségu kapcsolók.

Nincs sebességtartó automatika, még tartozékként sem

viszonylag kis dolésszögtér

gondosan hangolt vezetéstámogató rendszerek, amelyeknek IMU nélkül kell boldogulniuk.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda XL750 Transalp

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda XL750 Transalp

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs Honda XL750 Transalp 2025

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 szemben Honda XL750 Transalp 2025

Motor és Meghajtás

Első Felfüggesztés

Hátsó Felfüggesztés

Váz

Fékek elöl

Fékek hátul

Segédrendszerek

Adatok és Méretek

Felszereltség

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda XL750 Transalp

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Ár Honda XL750 Transalp

1000PS partner