Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

A Triumph Speed Triple 1050 2011 és a KTM 1290 Super Duke R 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorok teljesítményével. A Speed Triple 1050 132 lóerővel rendelkezik, míg a Super Duke R 180 lóerőt tud felmutatni. Ez jelentős különbség, és azt jelenti, hogy a Super Duke R erősebb és gyorsabb lehet a Speed Triple-nél. A nyomaték terén is hasonló a helyzet, a Speed Triple 110 Nm-t nyújt, míg a Super Duke R 140 Nm-t. Tehát a Super Duke R erősebb és nyomatékosabb motor lehet.

A motorok hengerek száma is eltérő. A Speed Triple 1050 3 hengerrel rendelkezik, míg a Super Duke R 2 hengerrel. Ez a különbség hatással lehet a motor karakterére és hangjára is. A Speed Triple-nél a hármas hengerelrendezés egyedi hangzást eredményezhet, míg a Super Duke R két hengerének hangja más lehet.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban a márka eltérő, a Speed Triple-nél Showa, míg a Super Duke R-nél WP. Ez azt jelenti, hogy a felfüggesztés minősége és teljesítménye is eltérő lehet a két motor között.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Speed Triple-nél alumínium váz található, míg a Super Duke R-nél króm-molibdén rácsos cső váz. Ez a különbség hatással lehet a motorok súlyára és merevségére is.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

A fékek terén mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel, de a Super Duke R-nél a fékek technológiája radiális és monoblock. Ez azt jelenti, hogy a Super Duke R fékei hatékonyabbak és jobb teljesítményt nyújthatnak.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A gumiabroncsok méretei hasonlóak mindkét motoron, mindkét motor 17 hüvelykes kerekeket használ. Azonban a Super Duke R hátsó gumiabroncsa 200 mm széles, míg a Speed Triple-nél csak 190 mm széles. Ez azt jelenti, hogy a Super Duke R jobb tapadást és stabilitást nyújthat a hátsó kerekén.

A tengelytáv is eltérő a két motor között. A Speed Triple 1437 mm tengelytávval rendelkezik, míg a Super Duke R 1497 mm tengelytávval. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és kezelhetőségére is.

Az ülésmagasság terén is különbségek vannak. A Speed Triple ülésmagassága 828 mm-től indul, míg a Super Duke R ülésmagassága 835 mm-től. Ez a különbség minimális, és valószínűleg nem jelent nagy különbséget a motorok kényelmében.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között. A Speed Triple 17,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a Super Duke R 16 literes üzemanyagtartállyal. Ez azt jelenti, hogy a Speed Triple nagyobb hatótávolságot nyújthat egy tank üzemanyaggal.

A Speed Triple 2011 erősségei közé tartozik az ellenőrzött futómű, a kemény hang és a stabilitás. A Super Duke R 2020 erősségei közé tartozik az új váz és üléspozíció, a fordított összeköttetés a lengéscsillapítón, a jobb automata váltó, az erőteljes motor az Euro 5 ellenére és az érzékeny elektronika.

A Speed Triple 2011 gyengesége közé tartozik, hogy a durva áttételezés néha megzavarja az ember és a gép közötti idillt. A Super Duke R 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy könnyen karcolódik a műanyag az ülés és a tank között, valamint a fék nyikorog sétálósebességnél.

Összességében a Triumph Speed Triple 1050 2011 és a KTM 1290 Super Duke R 2020 között számos különbség van. A Super Duke R erősebb motorral, jobb felfüggesztéssel és hatékonyabb fékekkel rendelkezik, valamint új vázzal és üléspozícióval. Azonban mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1050 2011 szemben KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat108 mm
LöketLöket71.4 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény132 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték110 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaShowaMárkaWP

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,437 mmTengelytáv1,497 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól828 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Még egy Super Duke is szuken áll, ha a kanyarok nem túl élesek, és a KTM teljes mértékben ki tudja használni radikális kezelhetoségét és a naked motoroknál páratlan képességét a sugár korrigálására. A Speed Triple harmonikusabb, türelmesebb és kiszámíthatóbb. A Duke-ot meg kell verni, a Triple-t is lehet simogatni.

Ellenorzött futómu

kemény hang

stabil.

A durva áttételezés néha megzavarja az ember és a gép közötti idillt.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM mindent jól csinált az új Superduke 1290 R modellel. Az új vázból adódó sportosabb üléspozíció tökéletes a gyors támadáshoz, a motor az Euro 5 ellenére semmit sem veszített erejébol, de az érzékenyebb elektronikával együtt finomabbá is vált.

Új váz, új üléspozíció

Fordított összeköttetés a lengéscsillapítón

Jobb automata váltó

Eroteljes motor az Euro 5 ellenére

Érzékeny elektronika

Könnyen karcolódik a muanyag az ülés és a tank között

a fék nyikorog sétálósebességnél

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2011-es Triumph Speed Triple 1050 és egy 2020-as KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 117%-al magasabb. Egy 2011-es Triumph Speed Triple 1050 egy év tulajdon után 322 660 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke R esetében 507 780 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 1290 Super Duke R 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Speed Triple 1050 2011-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 KTM 1290 Super Duke R 2020-as és 6 Triumph Speed Triple 1050 2011-es. A Triumph Speed Triple 1050 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a KTM 1290 Super Duke R eladása 78 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Speed Triple 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Triumph Speed Triple 1050 beszámolója 2007.10.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 16 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Triumph Speed Triple 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH