Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Áttekintés - Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Műszaki specifikációk Royal Enfield Guerrilla 450 2025 szemben Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	84 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	81.5 mm	Löket	90 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	40 HP	Max. Teljesítmény	28 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	40 Nm	Max. Nyomaték	41 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	8.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos, Kick
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHV
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	452 ccm	Lökettérfogat	499 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	280 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Dob
Átmérő	Átmérő	270 mm	Átmérő	152 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,145 mm	Hosszúság	2,160 mm
Szélesség	Szélesség	833 mm	Szélesség	800 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,050 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,440 mm	Tengelytáv	1,370 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

A Royal Enfield Guerrilla 450 egy sokoldalú naked bike, amely elérheto motorral és könnyu kezelhetoséggel nyugöz le. Kényelmes futómuve és sima járású kuplungja alkalmassá teszi városi használatra, míg vidéki utakon stabil, dinamikus kezelhetoségével szerez pontot. A modern elemekkel, például LED-es világítással és TFT-kijelzovel kiegészített retro dizájn sikeres; az egyetlen hátránya a fék- és kuplungkarok, amelyek nem állíthatóak. Összességében a Guerrilla 450 kiváló ár-érték arányt kínál, és ideális a kezdoknek és a tapasztalt motorosoknak, akik egy kokemény motorkerékpárt keresnek.

Az egyetlen henger ésszeru teljesítménye

Jól kapcsolható sebességváltó

Kényelmes futómu

Sima kuplung és könnyu kezelhetoség a városban

Retro dizájn modern elemekkel

TFT kijelzo Google Maps funkcióval

Alacsony ülésmagasság és keskeny szabás a biztonságos álláshoz

Jó ergonómia és kényelmes üléspozíció

Erosebb rezgések autópálya sebességnél A fék- és kuplungkarok nem állíthatóak

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon