Honda CBR1000RR Fireblade 2014 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Áttekintés - Honda CBR1000RR Fireblade 2014 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Műszaki specifikációk Honda CBR1000RR Fireblade 2014 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	76 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	55.1 mm	Löket	55 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	181 HP	Max. Teljesítmény	200.1 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114 Nm	Max. Nyomaték	114.3 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.3	Kompresszióarány	13
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999.8 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,077 mm	Hosszúság	2,075 mm
Szélesség	Szélesség	685 mm	Szélesség	715 mm
Magasság	Magasság	1,135 mm	Magasság	1,115 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,407 mm	Tengelytáv	1,415 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	813 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	200 kg	Súly menetkész állapotban	198 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Akik a jó köridokre koncentrálnak, nem a CBR 1000 RR-t fogják a legjobb partnernek találni a mezonyben. Azok, akik egyszeruen csak szép köröket szeretnének megtenni a ringben vagy az országutakon, továbbra is jól fognak szórakozni vele. Szívdobogtatóan vezet, remekül néz ki, és jó érzéssel adja a hátsó kereket. A törzsasztalnál a Honda rajongók legalább Marquez gyozelmeivel pontozhatnak, de a Fireblade mesés teljesítményadataival vagy körrekordjaival nem fognak tudni elorukkolni.

nagyszeru megjelenés

átlátható kezelhetoség

jó tapadásérzet

kiváló minoségu futómu

kiváló alap a versenypályás átalakításhoz

megbízható és bevált technológia

A csúcsteljesítmény már nem aktuális

a kipörgésgátló hiánya

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A ZX-10R Ninjának van egy bizonyos fenségessége, az elso kigurulásnál nagyon stabilnak tunik, kicsit bele kell eroltetni a sugárba. Néhány kör után azonban ez a hatás hihetetlen precizitássá alakul át, ami lehetové teszi a hajszálpontos vonalvezetést. A motor most már tényleg érezhetoen erosebb lett, és egy rendkívül jó összcsomaggá teszi a Kawát, ami nem csak a megrögzött Kawasaki rajongóknak okozhat örömet. A Kawa kipörgésgátlója különösen pozitív, és nagyon érzékenyen szabályoz. Még a motorfék is beállítható - tehát elektronikai funkciókban biztosan nem szenved hiányt. A ZX-10R az egyetlen olyan superbike, amely már 2016-ban megfelel az Euro4 szabványnak!

nagyszeru futómugeometria

kiváló minoségu futómualkatrészek

nagyon jó fékek

sok elektronika a fedélzeten

A pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható